Содержание
Предыдущий § Следующий

25.5. Электробуры

Электробур (ГОСТ 15880-83) представляет собой погружной вращающийся агрегат, предназначенный для бурения верти кальных, наклонно направленных и раз-ветвленно-горизонтальных нефтяных и газовых скважин. По согласованию с предприятием-изготовителем электробуры могут использоваться для бурения скважин иных назначений.

Привод электробура осуществляется специальным асинхронным погружным мас-лонаполненным двигателем с короткозамк-нутым ротором мощностью до 210 кВт, напряжением до 2500 В, частотой 50 Гц. Климатическое исполнение электробуров — В, категория размещения — 5 по ГОСТ 15150-69.

Электробуры рассчитаны на работу в среде промывочного раствора с температурой 80 °С при гидростатическом давлении 1250- 105 Па в режиме S1.

Рис. 25 26. Общий вид электробура: / -кабельный ввод, 2 — компенсатор, S -сачьник верхний, 4 -обмотка; 5 — статор, 6 — ротор, 7 — сальник нижний; 8 - муфта соединительная. 9 — секция шариковой плиты; 10 ~ компенсатор, 11 — вал; 12 — сальник шпинделя, 13 — переходник. 14 — долото: 75 — клапан, 16 - пробка, 17-окно смотровое

Электробуры выпускаются с трехфазными или однофазными конденсаторными асинхронными маслонаполненными электродвигателями (конденсаторные электробуры), с короткозамкнутым ротором г редуктором итш без редуктора.

Кратность пускового момента двигателей электробуров — от 0,9 до 1,2, максимального момента — от 2,1 до 2.5 в зависимости от типа электробура.

Управление и защита электробуров осуществляется комплектными устройствами УЗЭБ-77-У2, УЗЭВ-65М-У2.

Таблица 25.41. Технические данные и габаритные размеры электробуров

* Работа с редактором.

В зависимости от геологических условий и технических требований на скважину электробуры комплектуются телеметрической системой, механизмом искривления, редуктором-вставкой, приставкой для отбора керна.

Основные технические данные и габаритные размеры наиболее распространенных электробуров приведены в табл. 25.41.

Общий вид электробура приведен на рис. 25.26.

Питание электробура осуществляется с помощью двухжильных кабельных секций, размещенных внутри металлических бурильных труб, используемых в качестве третьего провода. Питание конденсаторного электробура осуществляется по оцнопроводному токоподводу.

Вал электробура — потый. В отверстие вала подается к забою промывочная жидкость или воздух.

Статор двигателя для привода электробура представляет собой стальную цельнотянутую трубу, в которую запрессованы шихтованные магнитные и немагнитные сердечники. Ротор двигателя выполнен в виде секционированных пакетов сердечника из листов электротехнической стали, насаженных на вал. В промежутках межцу сердечниками расположены шариковые подшипники, опорами которых служат немагнитные сердечники статора. Обмотка ротора — стержневая, _хкороткозамкнутая.

Внутренняя полосгь двигателя заполняется авиационным маслом марки МС-20 (МК-22) по ГОСТ 21743-76. Давление в полости двигателя превышает внешнее давление на 2,94-105-0,49-105 Па. Превышение давления достигается с помощью компенсатора, на поршень которого действует давление пружины.

Содержание
Предыдущий § Следующий