|
Содержание
Предыдущий § Следующий
24.14. Асинхронные взрывозащищенные двигатели серии В, ВР
Серия взрывозащищенных асинхронных двигателей В(ВР) охватывает диапазон мощностей от 0,25 до ПО кВт. Двигатели имеют основное исполнение и ряд модификаций, различающихся техническими данными, особенностями конструкции и уровнем взрывозащиты.
Структура условного обозначения двигателей серии: В — наименование серии (взрывозащищенные); далее следуют буквы, определяющие область применения и основное назначение двигателей; после букв через дефис обозначаются высота оси вращения, мм, 64 условная длина стали сердечника (при малых высотах оси вращения — буквы А или В, при больших — буквы S, М или L) и число полюсов двигателя.
Расшифровка буквенных условных обозначений приводится далее в технических описаниях двигателей каждой из модификаций серии.
24.14.1. Двигатели серий В, ВР основного исполнения
Двигатели предназначены для работы в шахтах, помещениях и наружных установках, опасных по газу (метану) или угольной пыли. Электродвигатели имеют исполнение по взрывозащите РВЗВ. Они могут эксплуатироваться в районах с умеренным, тропическим или холодным климатом и выпускаются в климатических исполнениях У, Т или ХЛ категории 5 по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70.
Двигатели соответствуют ГОСТ 23111-78. Исполнения, обозначаемые В, ВР, приняты основными в серии (буква Р обозначает рудничное исполнение).
Номинальный режим работы двигателей — S1. Исполнение двигателей по степени защиты — IP54, наружных вентиляторов — IP20. Конструктивное исполнение по ГОСТ 2479-79 приведено ниже:
Тип двигателей Конструктивное
исполнение
В63-80, ВР63-80 . . . IM1281, М9881*,
IM4481 В90-132, ВР90-132 . . IM1081, IM2081,
IM3081 В160-180.ВР160-180. IM1081, М9781 *,
IM4081
В200-280, ВР200-280 IM1001, М9701 **, IM4001, IM4011
♦ На лапах с двумя подшипниковыми щитами с фланцем на станине со стороны конца вала для работы в любом пространственном положении.
** То же для работы в горизонтальном положении
Технические данные двигателей приведены в табл. 24.58. Двигатели (рис. 24.32) имеют короткозамкнутый ротор. Станины двигателей В, ВР63-100 выполнены из чугуна, В, ВР112-280 — из стали. Станины двигателей В, ВР80-280 рис. 24.38 имеют продольные охлаждающие ребра.
Обмотки статоров двухполюсных двигателей ВР200-280, четырехполюсных ВР180-280, шести- и восьмиполюсных двигателей выполняются из прямоугольного провода, обмотки остальных двигателей — из круглого. Обмотки двигателей В, ВР63-132 имеют изоляцию, соответствующую по нагревостой-кости классу В; В, ВР160-225 - классу Н; В, ВР250-280 - классу F по ГОСТ 8865-70. Двигатели ВР112-280 имеют встроенную температурную защиту.
Вентиляторы наружного обдува отлиты из цинкованного сплава марки ЦАМ, исключающего воспламенение окружающих взрывоопасных смесей при трении или соударении вентиляторов с другими частями.
Кожухи двигателей — стальные, крепятся к станинам болтами.
Коробки выводов двигателей В, ВР63-225 для монтажных форм исполнения с лапами расположены сверху станины, двигателей В, ВР250-280 — справа, если смотреть со стороны привода. Предусмотрена возможность поворота коробок на угол, кратный 90°.
В коробке выводов для двигателей серии В предусмотрены три проходные силовые шпильки. Подсоединение к сети возможно гибким или бронированным кабелем или отдельными проводами, прокладываемыми в водогазопроводных трубах и металлорука-вах
В коробке выводов для двигателей серии ВР предусмотрено шесть силовых проходных шпилек и три дополнительных для тепловой защиты и дистанционного управления. Силовые и дополнительные шпильки разделены перегородкой. Для ввода кабеля цепи управления предусмотрен дополнительный ввод. Подключение к сети может производиться гибким или бронированным кабелем только с медными жилами. Кабель уплотняется в муфте резиновыми кольцами. Внутри корпуса коробки имеется заземляющая шпилька для подсоединения заземляющей жилы кабе-
Рис. 24.32. Продольный разрез двигателя ВР
 ля, а снаружи — заземляющий болт для заземления брони кабеля или трубы.
Пуск двигателя осуществляется прямым , включением на полное напряжение питающей сети.
Габаритные и установочно-присоедини-тельные размеры двигателей приведены в табл. 24.59-24.65.
Класс вибрации двигателей серии В — по ГОСТ 19483-74, двигателей серии ВР указан ниже:
Высота оси вращения, мм Класс вибрации
по ГОСТ 16921-83
63-71........ 1,1
80-112........ 1,8
132-200........ 2,8
225-280........ 4,5
Допустимые значения средних уровней звука должны соответствовать 1-му классу по ГОСТ 16372-84.
Двигатели должны иметь показатели надежности, указанные в таблице:
|
Режим работы двигателя
|
Наработка на отказ, ч
|
Средний ресурс до первого капитального ремонта, ч
|
Вероятность безотказной работы за 1000 ч
|
Срок службы до списания, годы
|
|
S1
|
30000 20000
|
40000 30000
|
0,96 0,95
|
15 10
|
|
S2
|
12000 4500
|
15000 5000
|
0,92
|
15 10
|
|
S3
|
15000 10000
|
20000 12000
|
0,93
|
6
5
|
|
S4
|
8000 4500
|
10000 5000
|
0,88
|
5 3
|
|
S6
|
15000 10000
|
20000 12000
|
0,93
|
6
5
|
Примечание. В числителе указаны показатели надежности двигателей серии В, в знаменателе — серии ВР.
|
Та б ли
|
ца 24
|
.58. Технические данные двигателе»
|
В, ВР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент
|
|
Тип двигателя
|
*1 НОМ'
кВт
|
КПД
п, %
|
costp
|
5НОМ'
|
Л,
|
|
мтт
|
Мтах
|
инерции
|
|
'ном
|
|
Мном
|
мноы
|
ротора,
кг м2
|
|
лс = 3000 и 3600 об/мин
|
|
В63А2, ВР63А
|
0,37
|
73
|
0,84
|
10
|
5
|
2,6
|
1,3
|
2,6
|
0,0006
|
|
В63В2, ВР63В2
|
0,55
|
76
|
0,85
|
10
|
5,9
|
3,2
|
1,3
|
2,6
|
0,0007
|
|
В71А2, ВР71А2
|
0,75
|
78
|
0,86
|
7
|
5,9
|
2,7
|
1,3
|
2,6
|
0,0011
|
|
В71В2, ВР71В2
|
1,1
|
80
|
0,87
|
7
|
5,3
|
2,7
|
1,3
|
2,7
|
0,0012
|
|
В80А2, ВР80А2
|
1,5
|
81
|
0,9
|
7
|
6
|
2,3
|
1,3
|
2,5
|
0,0022
|
|
В80В2, ВР80В2
|
2,2
|
83
|
0,91
|
7
|
6
|
2,3
|
1,3
|
2,5
|
0,0030
|
|
B90L2, BP9OL2
|
3
|
82,5
|
0,87
|
5,5
|
6
|
|
1,3
|
2,4
|
0,0049
|
|
B100S2, BP100S2
|
4
|
84,5
|
0,87
|
4,3
|
6,7
|
2,Ь
|
1,3
|
2,5
|
0,0074
|
|
B100L2, BP100L2
|
5,5
|
85
|
0,88
|
5,3
|
6,7
|
2,1
|
1,3
|
2,5
|
0,0098
|
|
В112М2, ВР112М2
|
7,5
|
88
|
0,88
|
4
|
7
|
2,2
|
1,3
|
2,8
|
0,015
|
|
В132М2, ВР132М2
|
11
|
88,5
|
0,87
|
3
|
7
|
2
|
1,3
|
2,8
|
0,037
|
|
B160S2, BP160S2
|
15
|
89,5
|
0,89
|
2,6
|
6
|
1,8
|
1,3
|
2,5
|
0,0735
|
|
В160М2, ВР160М2
|
18,5
|
90
|
0,9
|
2,6
|
6
|
1,8
|
1,3
|
2,6
|
0,088
|
|
B180S2, BP180S2
|
22
|
90
|
0,89
|
2
|
6
|
2
|
1,3
|
2,7
|
0,125
|
|
В180М2, ВР180М2
|
30
|
91
|
0,9
|
2,3
|
6
|
2
|
1,3
|
2,5
|
0,152
|
|
В200М2
|
37
|
91,5
|
0,86
|
1,6
|
6,5
|
2
|
1,2
|
2,6
|
0,258
|
|
ВР200М2
|
37
|
90,5
|
0,86
|
2
|
5,5
|
1,9
|
1,2
|
2,3
|
0,288
|
|
B200L2
|
45
|
92,5
|
0,87
|
1,6
|
6,8
|
1,9
|
1,2
|
2,6
|
0,308
|
|
BP200L2
|
45
|
90
|
0,88
|
2
|
6,2
|
1,8
|
1,2
|
2,3
|
0,34
|
|
В225М2
|
45
|
92,5
|
0,89
|
1,7
|
6,5
|
1,8
|
1,2
|
2,6
|
0,39
|
|
ВР225М2
|
55
|
90,5
|
0,86
|
2,30
|
6,9
|
2,3
|
1,2
|
2,7
|
0,42
|
|
B250S2, BP250S2
|
75
|
92
|
0,89
|
0,83
|
7
|
1.6
|
1,2
|
2,4
|
0,86
|
|
В250М2, ВР250М2
|
90
|
92
|
0,9
|
0,83
|
7
|
1,6
|
1,2
|
2,6
|
1,08
|
|
B280S2, BP280S2
|
ПО
|
93
|
0,89
|
1,25
|
7
|
1,6
|
1,1
|
3
|
1,35
|
|
пс= 1500 и 1800 об/мин
|
|
В63А4, ВР63А4
|
0,25
|
70
|
0,75
|
10
|
4,1
|
1,9
|
1,3
|
2,2
|
0,0007
|
|
В63В4, ВР63В4
|
0,37
|
71
|
0,76
|
10
|
4,1
|
1,8
|
1,3
|
2,2
|
0,001
|
|
В71А4, ВР71А4
|
0,55
|
74
|
0,77
|
1Q
|
4,1
|
1,9
|
1,3
|
2,2
|
0,0015
|
|
В71В4, ВР71В4
|
0,75
|
76
|
0,77
|
7
|
4,4
|
1,9
|
1,3
|
2,2
|
0,0023
|
|
В80А4, ВР80А4
|
1,1
|
79
|
0,8
|
7
|
5,1
|
1,8
|
1,3
|
2,2
|
0,0032
|
|
В80В4, ВР80В4
|
1,5
|
80
|
0,8
|
7
|
5,1
|
1,8
|
1,3
|
2,2
|
0,0044
|
|
B90L4, BP90L4
|
2,2
|
81
|
0,8
|
6,7
|
6
|
2
|
1,3
|
2,6
|
0,0074
|
|
B100S4, BP100S4
|
3
|
81,5
|
0,8
|
4,7
|
5,8
|
1,9
|
1,3
|
2,5
|
0,012
|
|
B100L4, BP100L4
|
4
|
84
|
0,82
|
4,9
|
5,8
|
2,0
|
1,3
|
2,5
|
0,015
|
|
В112М4, ВР112М4
|
5,5
|
86,5
|
0,83
|
4
|
7
|
2,3
|
1,3
|
2,8
|
0,025
|
|
B132S4, BP132S4
|
7,5
|
89
|
0,85
|
3,33
|
7
|
2,3
|
1,3
|
3
|
0,059
|
|
В132М4, ВР132М4
|
11
|
89
|
0,84
|
3,33
|
7
|
2,3
|
1,3
|
3
|
0,074
|
|
B160S4, BP160S4
|
15
|
90
|
0,84
|
2,5
|
6,5
|
2,2
|
1,3
|
2,6
|
0,142
|
|
В160М4, ВР160М4
|
18,5
|
90,5
|
0,85
|
2,6
|
6,5
|
2,2
|
1,3
|
2,6
|
0,174
|
|
B180S4
|
22
|
91
|
0,86
|
2Д
|
6,5
|
2
|
1,3
|
2,8
|
0,26
|
|
BP180S4
|
22
|
88,5
|
0,87
|
2,3
|
5,7
|
2,1
|
1,3
|
2,'3
|
0,29
|
|
В180М4
|
30
|
91
|
0,88
|
2,2
|
6,5
|
2
|
1,3
|
2,8
|
0,32
|
|
ВР180М4
|
30
|
89,5
|
0,87
|
2,6
|
5,7
|
2,1
|
1,3
|
2,3
|
0,35
|
|
В200М4
|
37
|
92,5
|
0,89
|
2
|
6
|
1,8
|
1,3
|
2,5
|
0,44
|
|
ВР200М4
|
37
|
90,5
|
0,87
|
2,3
|
6,1
|
2,2
|
1,5
|
2,6
|
0,47
|
|
B200L4
|
45
|
92,5
|
0,88
|
2,3
|
6,7
|
2,1
|
1,5
|
2,8
|
0,51
|
|
BP200L4
|
45
|
91,5
|
0,87
|
2,3
|
6,3
|
2,2
|
1,5
|
2,7
|
0,57
|
|
В225М4
|
55
|
93
|
0,89
|
1,6
|
6,5
|
1,7
|
1,2
|
2,5
|
0,8
|
Продолжение табл. 24.58
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент
|
|
Тип двигателя
|
^2 НОМ'
кВт
|
кпд,
1, %
|
COS ф
|
■«ном.
|
1а
|
Ми
|
Мтт
|
мтач
|
инерции
|
|
*НОМ
|
^НОМ
|
^"НОМ
|
Мном
|
ротора, кг м2
|
|
ВР225М4
|
55
|
91,5
|
0,85
|
2
|
6,1
|
2,1
|
1,5
|
2,3
|
0,85
|
|
B250S4, BP250S4
|
75
|
91,7
|
0,89
|
1
|
7
|
2
|
1,5
|
2,3
|
1,67
|
|
В250М4, ВР250М4
|
90
|
92
|
0,9
|
1
|
7
|
2
|
1,5
|
2,3
|
1,96
|
|
B280S4, BP280S4
|
ПО
|
93,5
|
0,89
|
1
|
6,8
|
2
|
1,5
|
2,8
|
2,88
|
|
пс =1000 и 1200 об/мин
|
|
В71А6, ВР71А6
|
0,37
|
70
|
0,73
|
10
|
3,6
|
1,7
|
|
,2
|
2
|
0,0022
|
|
В71В6, ВР71В6
|
0,55
|
71
|
0,75
|
10
|
3,6
|
1,7
|
|
,2
|
2
|
0,0027
|
|
В80А6, ВР80А6
|
0,75
|
72
|
0,74
|
7
|
4,5
|
1,7
|
|
,2
|
2
|
0,0044
|
|
В80В6, ВР80В6
|
1,1
|
74
|
0,75
|
7
|
4,5
|
1,7
|
|
,2
|
2
|
0,0059
|
|
B90L6, BP90L6
|
1,5
|
76,5
|
0,72
|
7
|
4,5
|
2,1
|
|
,3
|
2,3
|
0,0075
|
|
B100L6, BP100L6
|
2,2
|
80
|
0,73
|
5
|
5,5
|
1,8
|
|
,3
|
2,4
|
0,0196
|
|
В112МА6, ВР112МА6
|
3
|
81
|
0,78
|
5
|
6
|
2
|
|
,5
|
2,7
|
0,027
|
|
В112МВ6, ВР112МВ6
|
4
|
83,5
|
0,78
|
4
|
6
|
2
|
|
,5
|
2,7
|
0,034
|
|
B132S6, BP132S6
|
5,5
|
86
|
0,8
|
4
|
6,2
|
2,2
|
|
,5
|
2,7
|
0,083
|
|
В132М6, ВР132М6
|
7,5
|
86,5
|
0,8
|
4
|
6,5
|
2,4
|
|
,5
|
2,7
|
0,1
|
|
B160S6, BP160S6
|
11
|
88
|
0,83
|
2,4
|
6,2
|
2
|
1,5
|
2,6
|
0,255
|
|
В160М6, ВР160М6
|
15
|
88
|
0,86
|
2,7
|
6
|
2
|
1,5
|
2,5
|
0,32
|
|
В180М6, ВР180М6
|
18,5
|
90
|
0,83
|
3
|
6
|
2
|
1,5
|
2,6
|
0,35
|
|
В200М6, ВР200М6
|
22
|
91
|
0,89
|
2
|
6,2
|
2,2
|
1,5
|
2,5
|
0,8
|
|
B200L6, BP200L6
|
30
|
91
|
0,89
|
2
|
6,4
|
2
|
1,5
|
2,5
|
0,9
|
|
В225М6
|
37
|
91,5
|
0,88
|
2
|
6
|
1,5
|
1,2
|
2,2
|
1,28
|
|
ВР225М6
|
37
|
90
|
0,87
|
2
|
6,3
|
2,1
|
1,5
|
2,4
|
1,43
|
|
B250S6, BP250S6
|
45
|
91,3
|
0,86
|
1,5
|
6
|
1,7
|
1,5
|
2,2
|
1,95
|
|
В250М6, ВР250М6
|
55
|
92
|
0,86
|
1,4
|
6
|
2
|
1,5
|
2,4
|
2,35
|
|
B280S6, BP280S6
|
75
|
93
|
0,85
|
1,3
|
5,8
|
1,6
|
1,2
|
2,5
|
3,58
|
|
В280М6, ВР280М6
|
90
|
93
|
0,86
|
1,4
|
5,8
|
1,6
|
1,2
|
2,5
|
4,18
|
|
пс = 750 и 900 об/мин
|
|
В112М8, ВР112М8
|
3
|
81
|
0,7
|
6,67
|
4,9
|
1,9
|
1,5
|
2,4
|
0,034
|
|
B132S8, BP132S8
|
4
|
84
|
0,7
|
5,33
|
4,9
|
1,8
|
1,5
|
2,3
|
0,076
|
|
В132М8, ВР132М8
|
5,5
|
84,8
|
0,7
|
5,33
|
4,9
|
1,8
|
1,5
|
2,4
|
0,083
|
|
B160S8, BP160S8
|
7,5
|
86
|
0,76
|
2,5
|
5,5
|
2
|
1,4
|
2,5
|
0,255
|
|
В160М8, ВР160М8
|
11
|
86
|
0,77
|
2,7
|
5,5
|
2
|
1,4
|
2,5
|
0,32
|
|
В180М8, ВР180М8
|
15
|
88
|
0,76
|
3,5
|
4,6
|
2
|
1,4
|
2,2
|
0,35
|
|
В200М8, ВР200М8
|
18,5
|
89,5
|
0,81
|
2
|
5,6
|
2,1
|
|
1,4
|
2,4
|
0,8
|
|
B200L8, BP200L8
|
22
|
89,5
|
0,82
|
2,2
|
5,7
|
2,2
|
|
1,4
|
2,4
|
0,9
|
|
В225М8
|
30
|
91
|
0,81
|
2
|
5,7
|
1,6
|
|
1,2
|
2,2
|
1,28
|
|
ВР225М8
|
30
|
89
|
0,79
|
2
|
5Д
|
1,8
|
|
1,3
|
2,1
|
1,43
|
|
B250S8, BP250S8
|
37
|
90,2
|
0,78
|
2
|
5
|
1,7
|
|
1,3
|
2
|
1,96
|
|
В250М8, ВР250М8
|
45
|
90,7
|
0,78
|
2
|
5
|
1,8
|
|
1,3
|
2
|
2,35
|
|
B280S8, BP280S8
|
55
|
92,2
|
0,82
|
1,4
|
5,5
|
1,6
|
|
|
2,5
|
4,05
|
|
В280М8, ВР280М8
|
75
|
92,4
|
0,83
|
1,6
|
5,5
|
1,6
|
|
|
2,5
|
4,69
|
Таблица 24.59. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнений IM1281 (h = 63 х 80 мм), IM1081 (Л = 90 х 180 мм)
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
'зо
|
di0
|
*31
|
|
|
|
'з1
|
|
|
h
|
|
h
|
К
|
|
Масса, кг
|
|
ВбЗА, ВР63А
|
2
|
275
|
155
|
145
|
225
|
30
|
80
|
40
|
14
|
7
|
5
|
100
|
63
|
5
|
16
|
18
|
|
В63В, ВР63В
|
4
|
17
|
|
В71В, ВР71В
|
2
|
305
|
170
|
145
|
240
|
40
|
90
|
45
|
19
|
7
|
6
|
112
|
71
|
6
|
21,5
|
22,8
|
|
4, 6
|
22
|
|
В80А, ВР80А
|
2,4, 6
|
350
|
190
|
190
|
260
|
50
|
100
|
50
|
22
|
10
|
6
|
125
|
80
|
6
|
24,5
|
28,8
|
|
В80В, ВР80В
|
31,7
|
|
B90L, BP90L
|
2,4, 6
|
460
|
220
|
170/240
|
355
|
50
|
125
|
56
|
24
|
10
|
8
|
140
|
90
|
7
|
27
|
62
|
|
B100S, BP100S
|
2,4
|
515
|
242
|
170/240
|
375
|
60
|
112
|
63
|
28
|
12
|
8
|
160
|
100
|
7
|
31
|
77
|
|
B100L, BP100L
|
2,4,6
|
540
|
242
|
170/240
|
375
|
60
|
140
|
63
|
28
|
12
|
8
|
160
|
100
|
7
|
31
|
77,5
|
|
В112М, ВР112М
|
2, 4, 6, 8
|
580
|
282
|
310/360
|
430
|
80
|
140
|
70
|
32
|
12
|
10
|
190
|
112
|
8
|
35
|
100/105
|
|
B132S, BP132S
|
4, 6, 8
|
^585
|
340
|
310/360
|
475
|
80
|
140
|
89
|
38
|
12
|
10
|
216
|
132
|
8
|
41
|
134/139
|
|
B160S, BP160S
|
2
|
690
|
420
|
350/450
|
540
|
НО
|
178
|
108
|
42
|
15
|
12
|
254
|
160
|
8
|
45
|
200/210
|
|
|
4, 6, 8
|
48
|
14
|
9
|
51,5
|
220/240
|
|
В160М, ВР160М
|
2
|
740
|
420
|
350/450
|
540
|
ПО
|
210
|
108
|
42
|
15
|
12
|
254
|
160
|
8
|
45
|
220/230
|
|
|
4, 6, 8
|
48
|
14
|
9
|
51,5
|
250/260
|
|
B180S, BP180S
|
2
|
750
|
460
|
350/450
|
580
|
110
|
203
|
121
|
48
|
15
|
14
|
279
|
180
|
9
|
51,5
|
230/250
|
|
|
4
|
750/840
|
55
|
16
|
10
|
59
|
280/320
|
|
В180М, ВР180М
|
2
|
795
|
460
|
350/450
|
580
|
ПО
|
241
|
121
|
48
|
15
|
14
|
279
|
180
|
9
|
51,5
|
300/320
|
|
4
|
795/890
|
55
|
16
|
10
|
59
|
315/355
|
|
6, 8
|
795
|
55
|
16
|
10
|
59
|
315/325
|
Примечание. В числителе дроби указаны данные, относящиеся к двигателям серии В, в знаменателе — серии ВР
Таблица 24.60. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнений IM9881
(h = 63 -^ 80 мм), IM2081 (А = 90 ч-132 мм) и М9781 (h = 160, 180 мм)
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
'зо
|
rf24
|
<*30
|
|
|
h
|
'ю
|
'20
|
'и
|
|
<*.
|
rfio
|
dm
|
d12
|
d2i
|
Ь\
|
|
h
|
hi
|
As
|
Число отверстий
|
Масса, кг
|
|
В63А, ВР63А
|
2
|
275
|
160
|
155
|
145
|
225
|
30
|
80
|
35
|
10
|
40
|
14
|
7
|
130
|
10
|
ПО
|
5
|
100
|
63
|
5
|
16
|
4
|
19,5
|
|
4
|
|
18,5
|
|
В63В, ВР63В
|
2, 4
|
275
|
160
|
155
|
145
|
225
|
30
|
80
|
3,5
|
10
|
40
|
14
|
7
|
130
|
10
|
no
|
5
|
100
|
63
|
5
|
16
|
4
|
20,5
|
|
В71А, ВР71А
|
2
|
305
|
200
|
170
|
145
|
240
|
40
|
90
|
3 5
|
12
|
45
|
19
|
7
|
165
|
12
|
130
|
6
|
112
|
71
|
6
|
71 5
|
4
|
22,5
|
|
4, 6
|
|
|
22,3
|
|
В71В, ВР71В
|
2
|
305
|
200
|
170
|
145
|
240
|
40
|
90
|
35
|
12
|
45
|
19
|
7
|
165
|
12
|
130
|
6
|
112
|
71
|
6
|
71 5
|
4
|
23,3
|
|
4, 6
|
|
|
22,5
|
|
В80А, ВР80А
|
2, 4, 6
|
350
|
200
|
190
|
190
|
260
|
50
|
100
|
3,5
|
12
|
50
|
22
|
10
|
165
|
12
|
130
|
6
|
125
|
80
|
6
|
24,5
|
4
|
31
|
|
В80В, ВР80В
|
2, 4, 6
|
350^
|
200
|
190
|
190
|
260
|
50
|
100
|
3,5
|
12
|
50
|
22
|
10
|
165
|
12
|
130
|
6
|
125
|
80
|
6
|
24,5
|
4
|
34
|
|
B90L, BP90L
|
2, 4, 6
|
460
|
250
|
220
|
170/240
|
355
|
50
|
125
|
4
|
14
|
56
|
24
|
10
|
215
|
15
|
180
|
8
|
140
|
90
|
7
|
27
|
4
|
63
|
Продолжение табл. 24,60
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
|
^24
|
dy>
|
ы .
|
|
'.
|
'.0
|
'20
|
'21
|
hi
|
|
|
d20
|
^22
|
^25
|
bi
|
^10
|
h
|
*i
|
|
Число отверстий
|
Масса, кг
|
|
B100S, BP100S
|
2,4
|
515
|
250
|
242
|
170/240
|
375
|
60
|
112
|
4
|
14
|
63
|
28
|
12
|
215
|
15
|
180
|
8
|
160
|
100
|
7
|
31
|
4
|
78,5
|
|
B100L, BP100L
|
2, 4, 6
|
540
|
140
|
|
В112М, ВР112М
|
2, 4, 6 8
|
580
|
300
|
282
|
310/360
|
430
|
80
|
140
|
4г
|
16
|
70
|
32
|
12
|
265
|
15
|
230
|
10
|
190
|
112
|
8
|
35
|
4
|
105/110
|
|
B132S, BP132S
|
4, б, 8
|
585
|
350
|
340
|
310/360
|
475
|
80
|
140
|
5
|
18
|
89
|
38
|
12
|
300
|
19
|
250
|
10
|
216
|
132
|
8
|
41.
|
4
|
142/147
|
|
В132М, ВР132М
|
2,4,6,8
|
620
|
178
|
151/156
|
|
B160S, BP160S
|
2
|
690
|
400
|
420
|
350/450
|
540
|
110
|
178
|
5
|
40
|
108
|
42
|
15
|
350
|
19
|
300
|
12
|
254
|
160
|
8
|
45
|
4
|
220/230
|
|
4, 6, 8
|
48
|
14
|
9
|
51,5
|
240/260
|
|
В160М, ВР160М
|
2
|
740
|
400
|
420
|
350/450
|
540
|
ПО
|
210
|
5
|
40
|
108
|
42
|
15
|
350
|
19
|
300
|
12
|
254
|
180
|
8
|
45
|
4
|
240/250
|
|
|
4, 6, 8
|
48
|
14
|
9
|
51,5
|
270/280
|
|
B180S, BP180S
|
2
|
750
|
450
|
460
|
350/450
|
580
|
ПО
|
203
|
5
|
50
|
121
|
42
|
15
|
400
|
19
|
350
|
14
|
279
|
180
|
9
|
51,5
|
8
|
260/280
|
|
|
4
|
750/840
|
55
|
16
|
10
|
59
|
310/350
|
|
В180М, ВР180М
|
2
|
795
|
450
|
460
|
350/450
|
580
|
ПО
|
241
|
5
|
50
|
121
|
48
|
15
|
400
|
19
|
350
|
14
|
279
|
180
|
9
|
51,5
|
8
|
330/350
|
|
4
|
795/890
|
55
|
16
|
10
|
59
|
345/390
|
|
6,8
|
795
|
55
|
16
|
10
|
59
|
345/360
|
Примечания: 1. См. примечание к табл. 24.59. 2. /39 = 0.
Таблица 24.61. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнений IM4481 (Л = 63 -г- 80 мм), IM3081 (Л = 90 -=- 132 мм) и IM4081 (h = 160 и 180 мм)
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
'зо
|
|
|
*31
|
Й37
|
/■
|
'20
|
hi
|
d\
|
|
dn
|
<*25
|
|
*i
|
А5
|
Число отверстий
|
Масса, кг
|
|
В63А, ВР63А
|
2
|
275
|
160
|
155
|
145
|
162
|
30
|
3,5
|
10
|
14
|
130
|
10
|
ПО
|
5
|
5
|
16
|
4
|
19
|
|
|
4
|
18
|
|
В63В, ВР63В
|
2, 4
|
275
|
160
|
155
|
145
|
162
|
30
|
3,5
|
10
|
14
|
130
|
10
|
110
|
5
|
5
|
16
|
4
|
20
|
|
В71А, ВР71А
|
2
|
305
|
200
|
170
|
145
|
170
|
40
|
3,5
|
12
|
19
|
165
|
12
|
130
|
6
|
6
|
21,5
|
4
|
22,5
|
|
4, 6
|
22
|
|
В71В, ВР71В
|
2
|
305
|
200
|
170
|
145
|
170
|
40
|
3,5
|
12
|
19
|
165
|
12
|
130
|
6
|
6
|
21,5
|
4
|
23
|
|
|
4, 6
|
22,2
|
|
В80А, ВР80А
|
2, 4, 6
|
350
|
200
|
190
|
190
|
175
|
50
|
3,5
|
12
|
22
|
165
|
12
|
130
|
6
|
6
|
24,5
|
4
|
30
|
|
В80В, ВР80В
|
2, 4, 6
|
350
|
200
|
190
|
190
|
175
|
50
|
3,5
|
12
|
22
|
165
|
12
|
130
|
6
|
6
|
24,5
|
4
|
33
|
|
B90L, BP90L
|
2, 4, 6
|
460
|
250
|
220
|
170/240
|
265
|
50
|
4
|
14
|
24
|
215
|
15
|
180
|
6
|
7
|
27
|
4
|
62
|
|
B100S, BP100S
|
2, 4
|
515
|
250
|
242
|
170/240
|
275
|
60
|
4
|
14
|
28
|
215
|
15
|
180
|
8
|
7
|
31
|
4
|
77
|
|
B100L, BP100L
|
2, 4, 6
|
540
|
71,5
|
Продолжение табл. 24.61
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
'зо
|
|
dM
|
b31
|
Л 37
|
'i
|
'20
|
/21
|
d^
|
d20
|
d21
|
d25
|
|
|
|
Число отверстий
|
Масса, кг
|
|
В112М, ВР112М
|
2,4,6,8
|
580
|
300
|
282
|
310/360
|
318
|
80
|
4
|
16
|
32
|
265
|
15
|
230
|
8
|
7
|
31
|
4
|
103/108
|
|
B132S, BP132S
|
4, 6, 8
|
585
|
350
|
340
|
310/360
|
343
|
80
|
5
|
18
|
38
|
300
|
19
|
250
|
10
|
8
|
41
|
4
|
142/148
|
|
В132М, ВР132М
|
2, 4, 6, 8
|
620
|
150/155
|
|
B160S, BP160S
|
2
|
690
|
400
|
420
|
350/450
|
380
|
ПО
|
5
|
40
|
42
|
350
|
19
|
300
|
12
|
8
|
45
|
4
|
215/225
|
|
4, 6, 8
|
48
|
350
|
19
|
300
|
14
|
9
|
51,5
|
|
235/255
|
|
В160М, ВР160М
|
2
|
740
|
400
|
420
|
350/450
|
380
|
ПО
|
5
|
40
|
42
|
350
|
19
|
300
|
12
|
8
|
45
|
4
|
235/245
|
|
4,6,8
|
48
|
350
|
19
|
300
|
14
|
9
|
51,5
|
4
|
265/275
|
|
B180S, BP180S
|
2
|
750
|
450
|
460
|
350/450
|
400
|
ПО
|
5
|
50
|
48
|
400
|
19
|
350
|
14
|
9
|
51,5
|
8
|
255/275
|
|
4
|
750/840
|
55
|
400
|
19
|
350
|
16
|
10
|
59
|
8
|
305/345
|
|
В180М, ВР180М
|
2
|
795
|
450
|
460
|
350/450
|
400
|
ПО
|
5
|
50
|
48
|
400
|
19
|
350
|
14
|
9
|
51,5
|
8
|
330/345
|
|
4
|
795/890
|
55
|
16
|
10
|
59
|
8
|
340/350
|
|
6, 8
|
795
|
55
|
16
|
10
|
59
|
8
|
345/355
|
Примечание См. примечания к табл. 24.60
Таблица 24 62 Габаритные, у становочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнения IM4011
|
Типоразмер
|
Число полюсов
|
'зо
|
|
di0
|
»31
|
|
h
|
|
'21
|
|
</20
|
d22
|
dlb
|
|
|
|
Масса, кг
|
|
В200М, ВР200М
|
2
|
890/970
|
550
|
475
|
410/460
|
420/4Ю
|
ПО
|
5
|
55
|
55
|
500
|
19
|
450
|
16
|
10
|
59
|
380/420
|
|
4
|
910/1000
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
405/440
|
|
6, 8
|
910
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
395/400
|
|
B200L, BP200L
|
2
|
920/1020
|
550
|
475
|
410/460
|
420/410
|
ПО
|
5
|
55
|
55
|
500
|
19
|
450
|
16
|
10
|
59
|
410/463
|
|
4
|
950/1050
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
440/483
|
|
6, 8
|
950
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
435/438
|
|
В225М, ВР225М
|
2
|
960/1050
|
550
|
500
|
410/460
|
435
|
НО
|
5
|
55
|
55
|
500
|
19
|
450
|
16
|
10
|
59
|
485/550
|
|
4
|
990/1080
|
140
|
65
|
18
|
11
|
69
|
520/570
|
|
6, 8
|
990/1080
|
140
|
65
|
18
|
11
|
69
|
480/550
|
|
B250S, BP250S
|
2
|
1120
|
660
|
620
|
500
|
380
|
140
|
6
|
45
|
65
|
600
|
24
|
550
|
18
|
11
|
69
|
740
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
20
|
12
|
79,5
|
750
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В250М, ВР250М
|
2
|
1170
|
660
|
620
|
500
|
380
|
140
|
6
|
45
|
65
|
600
|
24
|
550
|
18
|
11
|
69
|
795
|
|
|
4, 6, 8
|
|
75
|
20
|
12
|
79,5
|
815
|
|
B280S, BP280S
|
2
|
1215
|
660
|
705
|
600
|
420
|
140
|
6
|
45
|
70
|
600
|
24
|
550
|
20
|
12
|
74,5
|
940
|
|
|
4, 6, 8
|
1245
|
|
|
|
|
170
|
80
|
|
22
|
14
|
85
|
955
|
|
В280М, ВР280М
|
6, 8
|
1245
|
660
|
705
|
600
|
430
|
170
|
6
|
45
|
80
|
600
|
24
|
550
|
22
|
14
|
85
|
970
|
Примечания 1 См примечания к табл 24 60 2 Для всех типов двигателей число отверстий rf>2 равно 8
Таблица 24 63 Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнения М9701
|
Типоразмер
|
Число полюсов
|
'зо
|
|
d*,
|
|
*31
|
|
'ю
|
'20
|
'21
|
'31
|
|
di0
|
d2o
|
d22
|
d25
|
*i
|
610
|
h
|
*i
|
|
Масса кг
|
|
B200M, BP200M
|
2
|
830/920
|
550
|
475
|
410/460
|
620/610
|
ПО
|
267
|
5
|
55
|
133
|
55
|
19
|
500
|
19
|
450
|
16
|
318
|
200
|
10
|
59
|
395/435
|
|
4
|
860/950
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
420/455
|
|
6, 8
|
860
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
410/415
|
|
B200L, BP200L
|
2
|
870/970
|
550
|
475
|
410/460
|
620/610
|
ПО
|
305
|
5
|
55
|
133
|
55
|
19
|
500
|
19
|
450
|
16
|
318
|
200
|
10
|
59
|
425/480
|
|
4
|
900/1000
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
455/500
|
|
6, 8
|
900
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
450/455
|
Продолжение табл. 24.63
|
Типоразмер
|
Число полюсов
|
/зо
|
d24
|
^30
|
*31
|
h3
|
к
|
ко
|
ho
|
/21
|
/31
|
|
d\o
|
|
d22
|
dib
|
|
В225М; ВР225М
|
2
|
910/1000
|
550
|
500
|
410/460
|
660
|
110
|
311
|
5
|
55
|
149
|
55
|
19
|
500
|
19
|
450
|
|
4
|
940/1300
|
140
|
65
|
|
6, 8
|
940/1300
|
140
|
65
|
|
B250S, BP250S
|
2
|
1040
|
660
|
620
|
500
|
630
|
140
|
311
|
6
|
45
|
168
|
65
|
24
|
600
|
24
|
550
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
|
В250М, ВР250М
|
2
|
1090
|
660
|
620
|
500
|
630
|
140
|
349
|
6
|
45
|
168
|
65
|
24
|
600
|
24
|
550
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
|
B280S, BP280S
|
2
|
1110
|
660
|
705
|
600
|
710
|
140
|
368
|
6
|
45
|
190
|
70
|
24
|
600
|
24
|
550
|
|
|
4, 6, 8
|
1140
|
170
|
80
|
|
В280М, ВР280М
|
6, 8
|
1140
|
660
|
705
|
600
|
710
|
170
|
419
|
6
|
45
|
190
|
80
|
24
|
600
|
24
|
550
|
|
Ьх |
|
h |
Ai |
|
Масса, кг |
|
16 |
356 |
225 |
10 |
59 |
505/580 |
|
18 |
11 |
69 |
540/600 |
|
18 |
11' |
69 |
500/580 |
|
18 |
406 |
250 |
11 |
69 |
730 |
|
20 |
12 |
79,5 |
740 |
|
18 |
406 |
250 |
11 |
69 |
785 |
|
20 |
12 |
79,5 |
805 |
|
20 |
457 |
280 |
12 |
74,5 |
950 |
|
22 |
14 |
85 |
965 |
|
22 |
457 |
280 |
14 |
85 |
980 |
Примечание. См. примечания к табл. 24.62.
Таблица 24.64. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнения IM400I
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
/зо
|
d24
|
dio
|
*31
|
А37
|
h
|
'20
|
hi
|
di
|
|
d12
|
d25
|
bi
|
hi
|
As
|
Масса, кг
|
|
В200М, ВР200М
|
2
|
830/920
|
550
|
475
|
410/460
|
420/410
|
ПО
|
5
|
55
|
55
|
500
|
19
|
450
|
16
|
10
|
59
|
375/415
|
|
4
|
860/950
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
400/435
|
|
6, 8
|
860
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
390
|
|
B200L, BP200L
|
2
|
870/970
|
550
|
475
|
410/460
|
420/410
|
ПО
|
5
|
55
|
55
|
500
|
19
|
450
|
16
|
10
|
59
|
405/460
|
|
4
|
900/1000
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
435/480
|
|
6, 8
|
900
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
430/435
|
Продолжение табл. 24.64
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
'зо
|
d24
|
|
»31
|
|
'.
|
'20
|
'2.
|
di
|
d20
|
d22
|
<*25
|
|
*.
|
|
Масса, кг
|
|
В225М, ВР225М
|
2
|
910/1000
|
550
|
500
|
410/460
|
435
|
ПО
|
5
|
55
|
55
|
500
|
19
|
450
|
16
|
10
|
59
|
480/545
|
|
4
|
910/1030
|
140
|
65
|
18
|
11
|
69
|
515/565
|
|
6, 8
|
940/1030
|
140
|
65
|
18
|
11
|
69
|
475/545
|
|
B250S, BP250S
|
2
|
1040
|
660
|
620
|
500
|
380
|
140
|
6
|
45
|
65
|
600
|
24
|
550
|
18
|
11
|
69
|
735
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
20
|
12
|
79,5
|
745
|
|
В250М, ВР25ОМ
|
2
|
1090
|
660
|
620
|
500
|
380
|
140
|
6
|
45
|
65
|
600
|
24
|
550
|
18
|
11
|
69
|
790
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
20
|
12
|
79,5
|
810
|
|
B280S, BP280S
|
2
|
1110
|
660
|
705
|
600
|
420
|
140
|
6
|
45
|
70
|
600
|
24
|
550
|
20
|
12
|
74,5
|
930
|
|
4, 6, 8
|
1140
|
170
|
80
|
22
|
14
|
85
|
945
|
|
В280М, ВР280М
|
6, 8
|
1140
|
660
|
705
|
600
|
430
|
170
|
6
|
45
|
80
|
600
|
24
|
550
|
22
|
14
|
85
|
980
|
Примечание. См. примечания к табл. 24.62.
Таблица 24.65. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии В, ВР исполнения IM1001
Продолжение табл. 24.65
|
Тип двигателя
|
Число полюсов
|
'зо
|
dw
|
|
*31
|
|
'ю
|
'з.
|
|
|
ь,
|
|
h
|
|
|
Масса, кг
|
|
В200М, ВР200М
|
2
|
830/920
|
475
|
410/460
|
620/610
|
ПО
|
267
|
133
|
55
|
19
|
16
|
318
|
200
|
10
|
59
|
355/595
|
|
4
|
860/950
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
380/415
|
|
6, 8
|
860
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
370/375
|
|
B200L, BP200L
|
2
|
870/970
|
475
|
410/460
|
620/610
|
ПО
|
305
|
133
|
55
|
19
|
16
|
318
|
200
|
10
|
59
|
385/440
|
|
4
|
900/1000
|
140
|
60
|
18
|
11
|
64
|
415/460
|
|
6, 8
|
900
|
140
|
60
|
18
|
И
|
64
|
410/415
|
|
В225М, ВР225М
|
2
|
910/1000
|
500
|
410/460
|
660
|
НО
|
311
|
149
|
55
|
19
|
16
|
356
|
225
|
10
|
59
|
465/540
|
|
4
|
940/1300
|
140
|
65
|
18
|
11
|
69
|
500/560
|
|
6, 8
|
940/1300
|
140
|
65
|
18
|
11
|
69
|
460/540
|
|
B250S, BP250S
|
2
|
1040
|
620
|
500
|
630
|
140
|
311
|
186
|
65
|
24
|
18
|
406
|
250
|
11
|
69
|
675
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
20
|
12
|
79,5
|
685
|
|
В250М, ВР250М
|
2
|
1090
|
620
|
500
|
630
|
140
|
349
|
168
|
65
|
24
|
18
|
406
|
250
|
11
|
69
|
730
|
|
|
4, 6, 8
|
75
|
20
|
12
|
79,5
|
760
|
|
B280S, BP280S
|
2
|
1110
|
705
|
600
|
710
|
140
|
368
|
190
|
70
|
24
|
20
|
457
|
280
|
12
|
74,5
|
940
|
|
4, 6, 8
|
1140
|
170
|
80
|
22
|
14
|
85,
|
955
|
|
В280М, ВР280М
|
6, 8
|
1140
|
705
|
600
|
710
|
170
|
419
|
190
|
80
|
24
|
22
|
457
|
280
|
14
|
85
|
970
|
Примечание. См. примечание к табл. 24.59.
24.14.2. Двигатели ВРМ
Двигатели предназначены для работы в качестве привода вентилятора местного проветривания типа ВМ и ВМЦ в угольных и сланцевых шахтах, опасных по газу (метану) или угольной пыли, а также во всех отраслях горнорудной промышленности. Буква М в типе двигателя обозначает специальное исполнение для вентиляторов местного проветривания.
Двигатели предназначены для продолжительного режима работы S1 от сети переменного тока частотой 50 Гц при номинальном напряжении до 660 В и имеют исполнение во взрывозащите РВЗВ для ВРМ80В2 и BPM100S2, для остальных - РВЗВМ. Двигатели соответствуют ГОСТ 22185-76. Технические данные двигателей приведены в табл. 24.66.
Форма исполнения двигателей по способу монтажа согласно ГОСТ 2479-79 должна соответствовать:
Для двигателей с условной высотой оси вращения 80—132 мм IM3001
Для двигателей с условной высотой оси вращения 160 — 280 мм.........IM4001
Конструктивно двигатели выполнены на базе основного исполнения электродвигателей ВР с максимальной унификацией применяемых узлов, деталей и материалов.
Двигатели предназначены для встраивания в корпус вентилятора, к которому крепятся с помощью фланца, расположенного со стороны свободного конца вала. Крепление осуществляется болтами Ml2. Рабочее колесо вентилятора располагается на валу электродвигателя, охлаждение которого осуществляется основным потоком воздуха, идущим от рабочего колеса вентилятора.
Обмотка двигателей ВРМ80, ВРМ100 имеет изоляцию класса нагревостойкости В; ВРМ 132, ВРМ250, ВРМ280 - класса F; ВРМ 160, ВРМ200 - класса Н. Обмотки статора двигателей ВРМ132М2, BPM280S4 защищены от недопустимого нагрева с помощью встроенных реле температурной защиты.
Обмотка ротора — литая из сплава алюминия, короткозамкнутая.
Подшипниковые щиты, крышки и детали коробки выводов выполнены из чугуна повышенной прочности. Коробка выводов кре-
пится к патрубку станины и может поворачиваться на угол, кратный 90°.
Габаритные и установочно-присоедини-тельные размеры двигателей приведены в табл. 24.67.
24.14.3. Двигатели ВРП
Двигатели предназначены для работы во всех отраслях угольной промышленности, в том числе в шахтах, опасных по газу (метану) и угольной пыли, для приводов погрузочных машин непрерывного действия (буква П в обозначении после названия серии), но могут быть также использованы для приводов насосов, вентиляторов, грохотов, элеваторов, дробилок, ленточных конвейеров, питателей, проходческих машин непрерывного действия, шахтных комбайнов, кроме главного привода, и т. п.
Двигатели рассчитаны на работу от сети переменного тока частотой 50, 60 Гц с номинальным напряжением от 380 до 660 В в продолжительном и повторно-кратковременном режимах. Двигатели соответствуют ТУ 16-510.719-79.
Двигатели могут быть использованы на высоте над уровнем моря не более 1000 м в условиях умеренного климата (У) категорий размещения 2 —5 с номинальной температурой окружающей среды не выше 40 °С и не ниже — 45 °С; в условиях тропического климата (Т) категорий размещения 2 — 5 с номинальной температурой окружающей среды не выше 45 °С и не ниже — 40 °С; при относительной влажности воздуха не выше 98 % при температуре 35 °С.
Технические данные двигателей приведены в табл. 24.68. Исполнения по способу монтажа двигателей ВРШ60 и ВРП 180 -IM1081; ВРП225М6-1М1001; ВРП160 и ВРП180-М9781; ВРП 160, ВРП 180, ВРП200, ВРП200МК4 и ВРП225М4-1М4081.
Уровень вибрации, шума, степень защиты двигателей соответствуют ГОСТ 23111-78.
Показатели надежности двигателей: средний ресурс до первого капитального ремонта — 16 000 ч; наработка на отказ — не менее 10 000 ч.
Габаритные и установочно-присоедини-тельные размеры приведены на рис. 24.33 и в табл. 24.69.
Корпус двигателя состоит из сварной трубы с приваренными к ней ребрами, лапами, патрубком для коробки выводов и швеллерами для крепления кожуха.
|
Таблица 24.66
|
. Технические данные двигателей ВРМ
|
|
|
Тип двигателя
|
''гном'
кВт
|
s, %
|
«с. об/мин
|
кпд,
°/о
|
costp
|
Мп
|
|
|
|
■"МЮМ
|
Мном
|
'ном
|
|
ВРМ80В2У2,5 ВРМ80В2Т2,5
|
2,2
|
6
|
3000
|
83
|
0,91
|
2,3
|
2,6
|
6
|
|
BPM100S2y2,5 BPM100S2T2,5
|
4
|
4,4
|
3000
|
85
|
0,87
|
2
|
2,8
|
6,5
|
|
ВРМ132М2У2,5 ВРМ132М2Т2,5
|
13
|
2,7
|
3000
|
89,7
|
0,85
|
2,2
|
2,9
|
7
|
|
ВРМ160М2У2,5 ВРМ160М2Т2,5
|
24
|
2,6
|
3000
|
91
|
0,87
|
1,9
|
2,5
|
6
|
|
ВРМ200Ь2У2,5 BPM200L2T2,5
|
50
|
2,3
|
3000
|
91
|
0,88
|
1,7
|
2,2
|
6
|
|
BPM250S2y2,5 BPM250S2T2,5
|
75
|
0,9
|
3000
|
93,4
|
0,88
|
1,6
|
2,4
|
7
|
|
BPM280S4y2,5 BPM280S4T2,5
|
ПО
|
1,25
|
1500
|
93,5
|
0,89
|
1,8
|
2,8
|
6,8
|
Рис. 24.33. Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателей ВРП
Подшипниковые щиты и подшипниковые крышки выполняются литыми. Щиты крепятся к станине болтами. Для монтажного исполнения IM1081 передний и задний щиты взаимозаменяемы. Подшипники с внутренней и наружной сторон закрыты крышками. Внутренняя обойма подшипника фиксируется на валу наружным кольцом.
Для охлаждения двигателей, кроме ВРП225М6, служит насаженный на вал наружный вентилятор, защитный кожух которого крепится к швеллерам на станине болтами. Двигатель ВРП225М6 выполнен без внешнего обдува. Изоляция статорной обмотки двигателей — класса нагревостоикости Н. Двигатели имеют встроенную тепловую защиту.
Таблица 24.67. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса
двигателей ВРМ
|
Тип двигателя
|
*i
|
|
bi2
|
d,
|
d5
|
rf20
|
d22
|
d2A
|
rf25
|
dv.
|
</37
|
rf38
|
|
di0
|
|
ВРМ80В2У2,5 ВРМ80В2Т2,5
|
6
|
150
|
90
|
22
|
M12xl,25
|
130
|
M8
|
180
|
160
|
—
|
—
|
—
|
—
|
MIOxt
|
|
BPM100S2y2,5 BPM100S2T2,5
|
8
|
195
|
121
|
28
|
M16xl,5
|
215
|
M10
|
236
|
-
|
242
|
-
|
-
|
-
|
MIOxl
|
|
ВРМ132М2У2,5 ВРМ132М2Т2,5
|
10
|
270
|
165
|
38
|
M24x2
|
280
|
M12
|
310
|
-
|
324,
|
-
|
-
|
-
|
MIOxl
|
|
ВРМ160М2У2,5 ВРМ160М2Т2.5
|
12
|
225
|
-
|
42
|
M24x2
|
343
|
M16
|
378
|
-
|
396
|
-
|
-
|
-
|
MIOxl
|
|
ВРМ200Ь2У2,5 BPM200L2T2,5
|
16
|
515
|
-
|
55
|
МЗбхЗ
|
415
|
M16
|
450
|
-
|
480
|
-
|
-
|
-
|
MIOxl
|
|
ВРМ25(«2У2,5 BPM250S2T2,5
|
18
|
-
|
330
|
65
|
-
|
600
|
24
|
660
|
550
|
-
|
M24
|
-
|
M16
|
M16xl,5
|
|
BPM280S4y2,5 BPM280S4T2,5
|
22
|
-
|
391
|
80
|
-
|
600
|
24
|
660
|
550
|
-
|
M24
|
45
|
M20
|
M16xl,5
|
* Орис! >чные размеры
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл.
24.67
|
|
Тип двигателя
|
|
h%
|
|
h 39
|
Л40
|
'я
|
'я
|
'ss
|
'56
|
|
'б2
|
'«3
|
т
|
Р
|
t
|
|
ВРМ80В2У2,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВРМ80В2Т2,5
|
24,5
|
370
|
—
|
—
|
158
|
—
|
—
|
--
|
—
|
—
|
90
|
—
|
4
|
—
|
—
|
|
ВРМ10082У2,5 BPM100S2T2,5
|
31
|
490
|
-
|
194
|
207
|
91
|
123
|
143
|
-
|
96
|
45
|
-
|
4
|
-
|
-
|
|
ВРМ132М2У2,5 ВРМ132М2Т2,5
|
41
|
600
|
-
|
166
|
259
|
93
|
148
|
219
|
-
|
96
|
77
|
-
|
4
|
-
|
|
|
ВРМ160М2У2,5 ВРМ160М2Т2,5
|
45
|
740
|
-
|
-
|
309
|
114
|
160
|
248
|
-
|
99
|
158
|
-
|
4
|
-
|
-
|
|
ВРМ200Ь2У2,5 BPM200L2T2,5
|
59
|
880
|
-
|
-
|
408
|
-
|
170
|
420
|
-
|
111
|
60
|
-
|
6
|
-
|
-
|
|
BPM250S2y2,5 BPM250S2T2,5
|
69
|
1150
|
565
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
580
|
-
|
-
|
330
|
8
|
4
|
1
|
|
BPM280S4y2,5 BPM280S4T2,5
|
85
|
1250
|
630
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
657
|
-
|
-
|
350
|
8
|
4
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение
табл
24.67
|
|
Тип двигателя
|
'i
|
|
'20
|
'2,
|
'*,„
|
|
'si
|
'*52
|
a21
|
«22
|
a2i
|
a24
|
a25
|
Масса, кг
|
|
ВРМ80В2У2,5 ВРМ80В2Т2,5
|
50
|
14
|
3,5
|
35
|
520
|
182
|
244
|
340
|
30°00'
|
—
|
—
|
—
|
—
|
38
|
|
BPM100S2y2,5
|
60
|
18
|
-
|
-
|
525
|
234
|
361
|
465
|
45°00'
|
-
|
20°*
|
-
|
-
|
84
|
|
BPM100S2T2,5
|
30°
|
|
ВРМ132М2У2,5 ВРМ132М2Т2,5
|
80
|
22
|
-
|
-
|
720
|
312
|
436
|
585
|
45°00'
|
-
|
35°
|
-
|
-
|
156
|
|
ВРМ160М2У2,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВРМ160М2Т2,5
|
ПО
|
28
|
—
|
—
|
—
|
325
|
462
|
675
|
60°00'
|
—
|
40°
|
—
|
—
|
250
|
|
ВРМ200Ь2У2,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BPM200L2T2,5
|
ПО
|
28
|
—
|
—
|
—
|
505
|
736
|
890
|
60°00'
|
—
|
73°
|
—
|
—
|
470
|
|
BPM250S2y2,5 BPM250S2T2,5
|
105
|
-
|
6
|
45
|
1250
|
580
|
720
|
878
|
22°30'
|
15°
|
15°
|
45°
|
90°
|
700
|
|
ВРМ280Б4У2,5 BPM280S4T2,5
|
170
|
-
|
6
|
45
|
1290
|
657
|
803
|
1015
|
22°30'
|
15°
|
15°
|
45°
|
90°
|
970
|
Коробка выводов — стальная сварная, расположена сверху, может быть повернута на угол, кратный 90°.
24.14.4. Двигатели ВРК280
Взрывозащищенные рудничные асинхронные двигатели с фазными роторами с высотой оси 280 мм (ВРК280) предназначены для работы в шахтах, опасных по газу (метану) или угольной пыли. Исполнение
двигателей по взрывозащите РВЗВИ по ГОСТ 12.1.011-78.
Двигатели соответствуют требованиям ПИВРЭ, ТУ 16-513.418-80 и обеспечивают нормальную работу в следующих условиях:
Высота над уровнем моря, м........ 1000
Температура окружающей среды, °С .........-40ч- +40
Относительная влажность среды
при 35 °С, %...... 97
|
Таблица 24.68. Технические данные
|
двигателей ВРГ
|
[
|
|
|
|
|
|
"с
|
|
|
|
|
|
|
|
Мо-
|
|
Тип двигателя
|
О
■С
|
об/мин, при/, Гц
|
s,%
|
п с
|
coscp
|
In
|
|
Мтах
|
мтт
|
мент инерции,
|
|
'ном
|
Мном
|
|
миом
|
|
|
|
50
|
60
|
|
|
|
кг м2
|
|
BPni60S2y2,5; BPni60S2T2,5
|
15
|
3000
|
3600
|
2,6
|
89,5
|
0,89
|
6
|
1,8
|
2,5
|
1,3
|
0,07
|
|
ВРШ60М2У2,5; ВРП160М2Т2.5
|
18,5
|
3000
|
3600
|
2,6
|
90
|
0,90
|
6
|
1,8
|
2,6
|
1,3
|
0,09
|
|
ВРП18082У2,5; BPni80S2T2,5
|
22
|
3000
|
3600
|
2
|
90
|
0,89
|
6,9
|
2
|
2,7
|
1,3
|
0,125
|
|
ВРП180М2У2.5; ВРШ80М2Т2.5
|
30
|
3000
|
3600
|
2,3
|
91
|
0,90
|
6,7
|
2
|
2,5
|
1,3
|
0,15
|
|
ВРП16084У2,5; BPI"I160S4T2,5
|
15
|
1500
|
1800
|
2,5
|
90
|
0,84
|
6,5
|
2,2
|
2,6
|
1,3
|
0,14
|
|
ВРП160М4У2,5; ВРП160М4Т2,5
|
18,5
|
1500
|
1800
|
2,6
|
90,5
|
0,85
|
6,5
|
2,2
|
2,6
|
1,3
|
0,17
|
|
BPni80S4Y2,5; BPni80S4T2,5
|
22
|
1500
|
1800
|
2,3
|
88,5
|
0,86
|
6
|
2,2
|
2,3
|
1,3
|
0,29
|
|
ВРП180М4У2,5; ВРП180М4Т2,5
|
30
|
1500
|
1800
|
2,6
|
89,5
|
0,87
|
6
|
2,2
|
2,3
|
1,3
|
0,35
|
|
ВРП16086У2,5; BPni60S6T2,5
|
11
|
1000
|
1200
|
2,4
|
88
|
0,83
|
6,2
|
2
|
2,6
|
1,5
|
0,26
|
|
ВРП160М6У2,5; ВРП160М6Т2,5
|
15
|
1000
|
1200
|
2,7
|
88
|
0,86
|
6
|
2
|
2,5
|
1,5
|
0,32
|
|
ВРП180М6У2,5; ВРП180М6Т2.5
|
18,5
|
1000
|
1200
|
3
|
90
|
0,83
|
6
|
2
|
2,6
|
1,5
|
0,35
|
|
ВРП16088У2,5; BPni60S8T2,5
|
7,5
|
750
|
900
|
2,5
|
86
|
0,76
|
5,5
|
2
|
2,5
|
1,4
|
0,26
|
|
ВРШ60М8У2,5; ВРП160М8Т2.5
|
11
|
750
|
900
|
2,7
|
86
|
0,77
|
5,5
|
2
|
2,5
|
1,4
|
0,32
|
|
ВРП180М8У2,5; ВРП180М8Т2,5
|
15
|
750
|
900
|
3,7
|
88
|
0,76
|
4,6
|
2
|
2,2
|
1,4
|
0,35
|
|
ВРП200М4У2,5; ВРП200М4Т2.5
|
37
|
1500
|
1800
|
2,3
|
91
|
0,86
|
61
|
2,2
|
2,5
|
1,5
|
0 47
|
|
ВРП200МК4У2,5;
|
37
|
1500
|
1800
|
2,3
|
91
|
0,86
|
6,1
|
2Д
|
2,5
|
1,5
|
0,47
|
|
ВРП200МК4Т2.5*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВРП200Ь4У2,5; ВРП200Ь4Т2,5
|
45
|
1500
|
1800
|
2,3
|
91,5
|
0,87
|
6,3
|
2,2
|
2,7
|
1,5
|
0,57
|
|
ВРП225М4У2,5; ВРП225М4Т2,5
|
55
|
1500
|
1800
|
2
|
91,5
|
0,85
|
6,1
|
2,1
|
2,3
|
1,5
|
0,85
|
|
ВРП225М6У2,5; ВРП225М6Т2,5
|
15
|
1000
|
1200
|
1,0
|
90
|
0,71
|
12
|
3,2
|
6,6
|
2
|
1,45
|
* Двигатели изготовляются с присоединительными и установочными размерами двигателя КОФ32-4 К условному обозначению двигателя ВРП200М4 добавлена буква К.
Таблица 24.69. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей ВРП (см. рис. 24.33)
|
Тип двигателя
|
h
|
'.о
|
|
/30
|
'31
|
*i
|
|
'0
|
|
'10
|
<ho
|
|
<*25
|
|
BPni60S2
|
110
|
178
|
40
|
705
|
108
|
12
|
254
|
32
|
42
|
15
|
350
|
400
|
300
|
|
ВРП160М2
|
110
|
210
|
40
|
755
|
108
|
12
|
254
|
32
|
42
|
15
|
350
|
400
|
300
|
|
BPni60S4, BPni60S6,
|
110
|
178
|
40
|
705
|
108
|
14
|
254
|
32
|
48
|
15
|
350
|
400
|
300
|
|
BPII160S8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВРШ60М4, ВРП160М6,
|
110
|
210
|
40
|
755
|
108
|
14
|
254
|
32
|
48
|
15
|
350
|
400
|
300
|
|
ВРП160М8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BPni60S2
|
110
|
203
|
50
|
765
|
121
|
14
|
279
|
32
|
48
|
15
|
400
|
450
|
350
|
|
ВРП180М2
|
110
|
241
|
50
|
810
|
121
|
14
|
279
|
32
|
48
|
15
|
400
|
450
|
350
|
|
BPni80S4
|
110
|
203
|
50
|
855
|
121
|
16
|
279
|
32
|
55
|
15
|
400
|
450
|
350
|
|
ВРП180М6, ВРП18ОМ8
|
110
|
241
|
50
|
810
|
121
|
16
|
279
|
32
|
55
|
15
|
400
|
450
|
350
|
|
ВРП180М4
|
110
|
241
|
50
|
905
|
121
|
16
|
279
|
32
|
55
|
15
|
400
|
450
|
350
|
|
ВРП200М4
|
140
|
—
|
55
|
965
|
_
|
18
|
—
|
36
|
60
|
19
|
500
|
550
|
450
|
|
ВРП200МК4
|
140
|
—
|
55
|
980
|
_
|
18
|
—
|
36
|
60
|
22
|
520
|
570
|
470
|
|
BPri200L4
|
140
|
—
|
55
|
1015
|
_
|
18
|
—
|
36
|
60
|
19
|
500
|
500
|
450
|
|
ВРП225М4
|
140
|
_
|
—
|
1045
|
—
|
18
|
—
|
36
|
65
|
19
|
500
|
500
|
450
|
|
ВРП225М6
|
140
|
—
|
—
|
950
|
149
|
18
|
356
|
36
|
75
|
19
|
—
|
500
|
—
|
Примечания: 1. Размер /39 для двигателя ВРП200МК4 равен 14,5 мм, для остальных — нулю. 2. Размер А31 для двигателей ВРП160 равен 540 мм, ВРШ80 — 580 мм (монтажное исполнение IM4081).
Продолжение табл. 24.69
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
Масса, кг
|
|
|
Тип двигателя
|
*i
|
|
Md
|
*31
|
hM
|
a
|
|
|
|
|
IM1081
|
M9781
|
IM4081
|
|
BPni60S2
|
8
|
45
|
8
|
525
|
160
|
45°
|
210
|
230
|
225
|
|
ВРП160М2
|
8
|
45
|
8
|
525
|
160
|
45°
|
230
|
250
|
245
|
|
BPni60S4, BPni60S6,
|
9
|
51,5
|
8
|
525
|
160
|
45°
|
240
|
260
|
255
|
|
BPni60S8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВРЩ60М4, ВРП160М6,
|
9
|
51,5
|
8
|
525
|
160
|
45°
|
260
|
280
|
275
|
|
ВРП160М8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BPni60S2
|
9
|
51,5
|
8
|
565
|
180
|
22°30'
|
250
|
280
|
275
|
|
ВРП180М2
|
9
|
51,5
|
8
|
565
|
180
|
22°30'
|
320
|
350
|
345
|
|
BPni80S4
|
10
|
59
|
8
|
565
|
180
|
22°30'
|
305
|
350
|
345
|
|
ВРП180М6, ВРП18ОМ8
|
10
|
59
|
8
|
565
|
180
|
22°30'
|
325
|
360
|
355
|
|
ВРП180М4
|
10
|
59
|
8
|
565
|
180
|
22°30'
|
355
|
390
|
385
|
|
ВРП200М4
|
11
|
64
|
12
|
695
|
—
|
22°30'
|
—
|
—
|
435
|
|
ВРП200МК4
|
11
|
64
|
12
|
695
|
—
|
—
|
—
|
—
|
437
|
|
ВРП200Ь4
|
11
|
64
|
12
|
695
|
—
|
22°30'
|
460
|
500
|
480
|
|
ВРП225М4
|
11
|
64
|
12
|
710
|
—
|
22°30'
|
—
|
—
|
565
|
|
ВРП225М6
|
11
|
64
|
12
|
560
|
225
|
—
|
190
|
—
|
—
|
Непосредственное воздействие атмосферных влияний — дождя, снега, солнечной радиации — исключается.
Двигатели изготовляются для работы от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц при напряжении 660/380 В для внутрисоюзных поставок, 50 Гц при напряжениях 660/380, 500, 440, 415 и 400 В и 60 Гц при напряжениях 660/380, 500, 440 В для экспортных поставок в климатических условиях У2, У5.
Номинальные режимы работы двигателей — продолжительный S1 и S8 по ГОСТ 183-74 с постоянно налагающими щетками (режим S8 — с двумя частотами вращения п1 = пном, п2 = 0,2лном при электрическом торможении с ПВ = 40%, коэффициентом инерции 1,2).
Технические данные двигателей на частоту 50 Гц при напряжении 660 В приведены в табл. 24.70, габаритные, установочно-присоединительные размеры — на рис. 24.34.
Двигатели имеют встроенную тепловую защиту.
Вибрация двигателей не должна превышать значений, соответствующих классу 4,5 с допуском +20% по ГОСТ 16921-83.
Показатели надежности двигателей:
Наработка на отказ, ч, не менее .......... 15000
Средний ресурс до первого капитального ремонта, ч, не менее......... 25000
Срок службы до списания, лет 20
Сопротивление изоляции обмоток статора и ротора — не менее 20 МОм при рабочей температуре.
Степень защиты двигателей — IP54, степень защиты вентилятора — IP20 по ГОСТ 17494-72.
Двигатели (рис. 24.35) имеют воздушное обдуваемое охлаждение. Станина — стальная, сварная, с ребрами, приваренными вдоль станины. Обмотка статора выполнена из провода марки ПСД.
Изоляция обмотки статора — класса нагревостойкости F.
Сердечник ротора имеет аксиальные каналы овальной формы для прохода охлаждающего воздуха внутренней циркуляции. Обмотка ротора — волновая, стержневая, пазы — ступенчатой формы. В схеме обмотки вместо переходных соединений применены три косых стержня, уложенные в три паза прямоугольной формы. Изоляция обмотки ротора — класса нагревостойкости Н по ГОСТ 8865-70. Пайка всех соединений схемы обмотки производится серебряным припоем.
Подшипниковые щиты отлиты из чугуна марки СЧ-15-32, ГОСТ 1412-85.
Коробки выводов располагаются: статор-ная — с правой стороны двигателя, если смотреть со стороны свободного конца вала; роторная — сверху станины.
Контактный узел и щеткодержатели закрыты оребренным кожухом, образующим в месте соединения с подшипниковым щитом взрывонепроницаемое сопряжение.
Рис. 24.34. Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателя ВРК.
Размер /10 и масса приведены ниже:
 Рис. 24.35. Продольный разрез двигателя ВРК 280
|
Тип двигателя BPK280S-6.....
|
'.0
368 419 , 368 . 419
|
Масса, кг
1020 1065 990 1040
|
|
ВРК280М-6.....
|
|
BPK280S-8.....
|
|
ВРК280М-8.....
|
Таблица 24.70. Технические данные двигателей ВРК
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средний
|
Корректирован-
|
|
Тип двигател»
|
кВт
|
«с, об/мин
|
S, %
|
h,
А
|
КПД,
|
coscp
|
/2, А
|
В
|
Мтах
|
ротора, кгм2
|
уровень звука, дБ
|
ный уровень зву-
|
|
Миом
|
ковой мощности, дБ
|
|
BPK280S6
|
55
|
1000
|
2
|
65
|
91,8
|
0,82
|
173
|
191
|
3,5
|
4,38
|
86
|
97
|
|
ВРК280М6
|
75
|
1000
|
2
|
86
|
92,3
|
0,84
|
201
|
222
|
3,16
|
4,75
|
88
|
100
|
|
BPK280S8
|
45
|
750
|
3,3
|
54
|
90,5
|
0,82
|
200
|
136
|
2,36
|
4,5
|
81
|
92
|
|
ВРК280М8
|
55
|
750
|
3,3
|
65
|
91
|
0,82
|
207
|
160
|
2,36
|
5
|
81
|
92
|
Примечание. В таблице приняты обозначения: I\, fy — токи статора и ротора; Uj — напряжение на контактных кольцах.
Охлаждение контактного узла двигателей осуществляется внутренним воздухом, циркулирующим между контактными кольцами, и наружным воздухом, направляемым специальным конусом на кожух контактного узла от наружного вентилятора.
24.14.5. Двигатели ВА
Двигатели предназначены для привода запорной арматуры (буква А в обозначении). Двигатели представляют собой модификации двигателей В63, В71, В80 по ГОСТ 23111-78.
Двигатели являются комплектующими изделиями и поставляются потребителям с приводом запорной арматуры. Двигатели рассчитаны на эксплуатацию от трехфазной
сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц на напряжение от 220 до 660 В. Двигатели соответствуют ТУ 16-510.783-81.
Вид климатического исполнения двигателей — У, УХЛ, Т; категория размещения — 2,5 по ГОСТ 15150-69.
Типоразмеры и основные параметры двигателей приведены в табл. 24.71, габаритные, установочные, присоединительные размеры — в табл. 24.72.
Двигатели изготовляются по уровню и виду взрывозащиты взрывобезопасными с взрывонепроницаемой оболочкой.
Режим работы двигателей — S3, ПВ = = 25%. Двигатели допускают работу в режимах, отличных от указанного, при условии, что нагрев обмоток статора не превышает нормированного для изоляции класса нагревостойкости В.
|
Таблица 24.71. Технические данные двигателей ВА
|
|
Типоразмер
|
Мощность
|
|
|
Мп
|
|
мтт
|
|
Мта\
|
|
О/
|
Момент инерции
|
|
двигателя
|
*2ном, кВт
|
|
'ном
|
Мном
|
|
Л^ном
|
|
мном
|
|
S, /о
|
ротора двигателя, кг • м2
|
|
пс = 3000 и 3600 об/мин
|
|
ВА63А2
|
0,37
|
|
5
|
2,6
|
|
1,3
|
|
2,6
|
|
10
|
0,00053
|
|
ВА63В2
|
0,55
|
|
5,9
|
3,2
|
|
1,3
|
|
2,6
|
|
10
|
0,0007
|
|
ВА71А2
|
0,75
|
|
5,9
|
2,7
|
|
1,3
|
|
2,6
|
|
7
|
0,00103
|
|
ВА71В2
|
1,1
|
|
5,3
|
2,7
|
|
1,3
|
|
2,7
|
|
7
|
0,00116
|
|
ВА80А2
|
1,5
|
|
6
|
2,3
|
|
1,3
|
|
2,5
|
|
7
|
0,0021
|
|
ВА80В2
|
2,2
|
|
6
|
2,3
|
|
1,3
|
|
2,5
|
|
7
|
0,00280
|
|
пс= 1500 и 1800 об/мин
|
|
ВА63А4
|
0,25
|
|
4,5
|
2
|
|
1,5
|
|
2,3
|
|
10
|
0,0007
|
|
ВА63В4
|
0,37
|
|
5
|
1,9
|
|
1,5
|
|
2,3
|
|
10
|
0,00093
|
|
ВА71А4
|
0,55
|
|
4,5
|
2
|
|
1,5
|
|
2,3
|
|
10
|
0,00147
|
|
ВА71В4
|
0,75
|
|
5
|
2
|
|
1,5
|
|
2,3
|
|
7
|
0,00216
|
|
ВА80А4
|
1,1
|
|
5,1
|
1,9
|
|
1,5
|
|
2,3
|
|
7
|
0,00303
|
|
ВА80В4
|
1,5
|
|
5,5
|
1,9
|
|
1,5
|
|
2,3
|
|
7
|
0,00419
|
Таблица 24.72. Установочные, габаритно-присоединительные размеры, мм, и масса
двигателей ВА
|
Типоразмер двигателя
|
'зо
|
|
|
й36
|
*37
|
',
|
'20
|
'21
|
'39
|
|
|
d20
|
d22
|
d24
|
rf25
|
\
|
|
Масса,
КГ
|
|
ВА63А2
|
260
|
150
|
145
|
63
|
162
|
30
|
3,5
|
10
|
0
|
5
|
14
|
130
|
10
|
160
|
ПО
|
5
|
16
|
18
|
|
ВА63А4
|
17
|
|
ВА63В2
|
19
|
|
ВА63В4
|
19
|
|
ВА71А2
|
290
|
165
|
71
|
170
|
40
|
12
|
6
|
19
|
165
|
12
|
200
|
130
|
6
|
21,5
|
21,5
|
|
ВА71А4
|
21
|
|
ВА71В2
|
22
|
|
ВА71В4
|
21
|
|
ВА80А2
|
340
|
182
|
80
|
180
|
50
|
22
|
24,5
|
28,5
|
|
ВА80А4
|
28,5
|
|
ВА80В2
|
31,5
|
|
ВА80В4
|
31,5
|
Способ охлаждения двигателей — ICA0041 по ГОСТ 20459-75. Конструктивное исполнение - IM4481 по ГОСТ 2479-79.
Допустимые значения средних уровней звука должны быть ниже на 2 дБ (по шкале А) по сравнению с оговоренными в ГОСТ 23111-78.
Двигатели имеют следующие показатели надежности: средний ресурс до первого капитального ремонта — не менее 30 000 ч; наработка на отказ — не менее 17 000 ч.
Конструкция двигателей ВА такая же, как и двигателей В, ВР, соответствующих высот осей вращения, только отсутствуют вентилятор и вентиляционный кожух.
24.14.6. Двигатели ВМ
Двигатели предназначены для привода осевых вентиляторов морских судов гражданского флота неограниченного района плавания.
Условия эксплуатации:
Температура окружающей сре-
ды,/С......... -30-г +45
Относительная влажность воздуха, %, при температуре:
25±2°С....... 95 ±3
40 + 2 °С....... 80 + 3
|
Таблица 24.73. Технические данные двигателей ВМ
|
|
Тип
|
|
^2ном> кВт
|
|
|
|
|
кпд,
%
|
|
'п
|
Мп
|
мтах
|
|
двигателя
|
|
S, /о
|
|
■чгом»
|
|
|
-'ном
|
|
|
|
BM100L20M5
|
|
5,5
|
3,65
|
|
19,3/11,2
|
|
85
|
0,88
|
6,7
|
2,1
|
2,5
|
|
ВМ132М20М5
|
|
11
|
3
|
|
37,4/21,6
|
|
88,5
|
0,87
|
7
|
2
|
2,8
|
|
BM100S40M5
|
|
3
|
4,70
|
|
11,9/6,9
|
|
81,8
|
0,8
|
5,8
|
2,1
|
2,5
|
|
BM132S40M5
|
|
7,5
|
3,34
|
|
26,9/15,5
|
|
88,3
|
0,83
|
7
|
2,3
|
3
|
|
ВМ132М40М5
|
|
11
|
3,34
|
|
39,2/22,6
|
|
89
|
0,83
|
7
|
2,3
|
3
|
Примечание. Значения токов даны при соединении обмоток статора по схемам Д/Л.
Работа в атмосфере типа III — по ГОСТ 15150-69.
Двигатели соответствуют ТУ 16-510.660-77.
Климатическое исполнение и категория размещения — ОМ5 (возможна также эксплуатация при категориях размещения 2, 3 и 4).
Конструкция двигателей соответствует требованиям «Правил классификации и постройки морских судов» Регистра СССР.
Технические данные приведены в табл. 24.73.
Двигатели работают от сети трехфазного переменного тока частотой 50 Гц, номинальным напряжением 220/380 В. Режим работы - S1 по ГОСТ 183-74.
Допустимые значения вибрационной скорости - по ГОСТ 16921-83.
Допустимые уровни шума двигателей не превышают значений, установленных для класса 1 по ГОСТ 16372-84.
Показатели надежности двигателей: средний ресурс до первого капитального ремонта — не менее 20 000 ч; наработка на отказ - 15 000 ч.
 Рис. 24.36. Продольный разрез двигателя ВМ
Таблица 24.74. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса
двигателей вМ
|
Тип двигателя
|
|
|
|
|
|
|
*.
|
|
Ко
|
|
|
|
BM100S40M5
|
1 2
|
160
|
28
|
М8
|
12
|
100
|
7
|
31
|
12
|
60
|
|
|
BM100L20M5
|
|
BM132S40M5
|
10
|
216
|
38
|
М12
|
132
|
8
|
41
|
17
|
80
|
|
ВМ132М20М5
|
|
ВМ132М40М5
|
Двигатели (рис. 24.36) выполнены закрытыми во взрывонепроницаемых оболочках, исполнение IExdIIBT4.
Степень защиты электрической части двигателей — IP56, со стороны свободного конца вала — IP54. Защита от проникновения воды обеспечивается резиновыми уплот-нительными кольцами.
Класс нагревостойкости изоляции обмотки статора двигателя — не ниже F. Обмотка ротора — короткозамкнутая, литая из алюминия.
Подшипниковые щиты и крышки подшипников — из чугуна.
В двигателях применены шариковые подшипники. Защита от проникновения брызг воды и пыли в подшипниковые узлы осуществляется с помощью колец войлочного и лабиринтного уплотнения. Для уменьшения шума и вибрации в подшипниковых узлах применяются волнистые пружины.
Коробка выводов расположена сверху. Крепление коробок выводов к двигателям
позволяет поворачивать их относительно корпусов на угол, кратный 90°.
Габаритные, установочно-присоединительные размеры двигателей приведены в табл. 24.74.
Содержание
Предыдущий § Следующий
| |
