4.3. Режим динамического торможения асинхронного двигателя

  В современном асинхронном электродвигателе для осуществления динамического торможения двигатель отключается от сети переменного тока и включается по схеме рис.4.6a:

  Так как постоянный ток не зависит от тока ротора в статике, а при достаточно большом и в динамике, то режим динамического торможения двигателя является частным случаем питания машины от источника тока при и (механическая характеристика рис. 4.5a, пересекающая начало системы координат).

  Установим связь между током I_п и трёхфазным током I₁, для которого было получено выражение механической характеристики. Условием эквивалентности является равенство МДС, создаваемых постоянным током I_п при данной схеме соединений и переменным током I₁.

  Из теории электрических машин согласно принципу образования кругового вращающегося магнитного поля в трёхфазной системе результирующая величина магнитной индукции в асинхронной машине определяется МДС, определяемой выражением .

  Поэтому можно написать (рис. 4.6 б и в):

  Отсюда:

  Подставим равенства в выражения для и

  Статическая жёсткость механической характеристики:

  Так как наклон механической характеристики с введением добавочных резисторов в цепь ротора увеличивается, то, в соответствии с выражением для жёсткости, её значение уменьшается.