Содержание
Предыдущий § Следующий

3-2. ЧИСЛО ФАЗ ОБМОТКИ. ТРЕХФАЗНАЯ ОБМОТКА

Применение наиболее простых и надежных бесколлекторных двигателей переменного тока (асинхронных) требует наличия нескольких (ш) переменных токов, которые изменяются по величине не одновременно, а поочередно со сдвигом во времени, или как говорят, со сдвигом фаз.

Такая система называется многофазной. Наибольшее распространение получила трехфазная система т=3), состоящая из трех токов (напряжений), сдвинутых на Уз периода (т. е. на 120 эл. град.) друг относительно друга. Такая система обеспечивает и наименьшие затраты меди при передаче электрической энергии на расстояние. Для генерирования и использования энергии в этой системе машины выполняются с трехфазными обмотками.

Трехфазная обмотка машины разделяется на три одинаковые части — фазы, каждой из которых принадлежит Уз всех проводников и пазов статора или ротора. Проводники и катушки, принадлежащие отдельным фазам, должны быть сдвинуты на угол 120 эл. град. Следует помнить, что 360 эл. град, соответствуют двум полюсным делениям, поэтому сдвиг на 120 эл. град, соот: ветствует сдвигу на У₃ расстояния, соответствующего одной паре полюсов. Например, если на пару полюсов приходится 24 паза, то начало обмоток фаз должны быть сдвинуты на ²⁴/з = 8 пазов, и, следовательно, если обмотка первой фазы начинается в пазу /, то обмотка второй фазы начинается в пазу 9, а обмотка третьей фазы — в пазу 17.

Катушки, принадлежащие одной фазе, при соединении образуют обмотку фазы, имеющую в общем случае два вывода — начало и конец фазы.

Поскольку все фазы одинаковы, достаточно выяснить способ соединений катушек одной из фаз.

Содержание
Предыдущий § Следующий