Разработка и производство сервоприводов,
бесколлекторных и вентильных двигателей, движитель (трастер) для телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА, ROV)

Адрес: Москва, ул.Большая Переяславская, д.9+7(985)928-61-99
Литье пластика на заказ
ДОКУМЕНТАЦИЯ

Содержание
Предыдущий § Следующий


22.4. Двигатели постоянного тока судовые серии ДПМ

Двигатели постоянного тока серии ДПМ используются на судах неограниченного рай-

она плавания для привода механизмов, требующих значительных перегрузочных моментов, большой частоты включений, широкого диапазона регулирования скорости. Серия состоит из десяти типов быстроходного исполнения и девяти типов тихоходного исполнения от 160-го до 315-го габарита включительно (табл. 22.6 и 22.8). Двигатели имеют встроенные дисковые тормоза серии ТДП, работающие от сети постоянного тока напряжением ПО или 220 В (табл. 22.7).

Режим работы — повторно-кратковременный или кратковременный. Климатическое исполнение — ОМ1.

Двигатели выпускаются со смешанным или параллельным возбуждением, а также со стабилизирующей обмоткой.

Допустимое превышение температуры коллектора, обмоток двигателя и тормоза 140°С. Класс нагревостойкости изоляции Н. При стоянке под током превышение температуры обмоток допускается до 250 °С.

Перегрузка по току при номинальном напряжении — до 3-кратной при смешанном и параллельном возбуждении со стабилизирующей обмоткой, при параллельном возбуждении — до 2,7-кратной.

На напряжение 110 В поставляются двигатели только малых габаритов.

Уровень шума двигателей по 1-му классу - ГОСТ 16372-84.

Двигатели допускают увеличение частоты вращения по отношению к номинальной путем уменьшения тока в параллельной обмотке: в 2,5 раза — для тихоходного исполнения, в 2 раза — для быстроходного исполнения. При этом максимальный вращающий момент допускается не более 0,7


Таблица 22 6 Технические данные двигателей серии ДПМ смешанного возбуждения

Тип

ПВ = 25

уо

Режим 60

мин

Режим 30

мин

ПВ = 40°'„

Режим 5 мин

двигателя

^2ном>

НОМ'

иноч>

Pi НОМ'

^я,ном>

ПНОМ'

^2ном>

'Я НОМ'

ПНОМ'

*2ном-

'я, ном-

"ном*

НОМ'

кВт

А

об/мин

кВт

А

об/мин

кВт

А

об/мин

кВт

А

об мин

\

Быстроходные, напряжение 220 В

ДПМ-11

2,8

16

1700

2,5

14,5

1720

3

18

1610

2,2

12,8

1800

35

ДПМ-12

3,8

21,5

1450

3,4

19,5

1460

4,3

25

1340

3

17

1550

43

ДПМ-21

5,5

31,5

1470

5,5

31,5

1450

6,5

38

1360

4,4

25

1550

70

ДПМ-22

8

45

1400

8

45

1390

10

56

1300

6,5

36

1475

105

ДПМ-31

12

65

1310

11,5

62

1290

14,5

78

1210

9,5

51

1360

160

ДПМ-32

16

85

1140

18

95

1100

22

120

1040

13

66

1200

235

ДПМ-41

23

120

1120

25

130

1090

30

160

1050

18

95

1160

300

ДПМ-42

32

165

1000

35

182

970

44

230

910

25

130

1040

430

ДПМ-52

42

214

970

49

250

900

60

310

860

32

164

1000

600

ДПМ-62

60

302

925

75

380

885

95

485

850

40

205

970

800

Тихоходные, напряжение 220 В

ДПМ-11

2

12,5

1170

1,8

И

1200

2,2

14

1080

1,6

9,8

1260

26

ДПМ-12

3

17,5

1160

2,6

15,5

1175

3,2

19,5

1070

2,4

14

1230

26

ДПМ-21

4,5

27

1080

4,3

26

1060

5,0

31

1000

3,6

21

1140

55

ДПМ-22

6,0

34

1050

6

34

1050

7,5

43

970

4,8

27

1120

80

ДПМ-31

8,5

48

860

7,8

43

870

9,8

57

790

6,8

37

910

100

ДПМ-32

12

66

800

11

60

800

14

79

740

9,5

51

840

150

ДПМ-41

16

87

720

17

92

700

20

ПО

660

13

70

740

210

ДПМ-42

21

112

675

24

130

640

29

160

615

17

90

700

285

ДПМ-52

32

165

760

35

180

730

43

224

690

25

128

790

450

Быстроходные, напряжение ПО В

ДПМ-11

2,7

31

1700

2,5

29

1720

3

36

1600

2,1

24

1840

70

ДПМ-12

3,6

42

1430

3,3

38

1450

4,2

50

1320

2,8

32

1540

85

ДПМ-21

5,5

63

1450

5,5

63

1430

6,5

76

1340

4,4

50

1520

140

ДПМ-31

12

131

1300

11,2

122

1280

14

155

1200

9,4

102

1350

315

part12-8.jpg

Таблица 22.8. Технические данные двигателей серии ДПМ параллельного возбуждения со стабилизирующей обмоткой и без неё

part12-9.jpg

Тип двигателя

пв =

25%

Режим

60 мин

кВт

'я,иом* А

"ном

(со стабилизацией),

об/мин

лном (без стабилизации), об/мин

*2ном> кВт

*Я,НОЧ)

А

яном (со стабилизацией), об/мин

лном

(без стабили ю-ции),

об/мин

кВт

Быстроходные, напряжение 220 В

ДПМ-11

2,8

16

1750

1800

2,5

14,5

1740

1790

3

ДПМ-12

3,8

21

1480

1550

3,4

19,5

1450

1520

4,3

ДПМ-21

5,5

31

1420

1460

5,5

31

1400

1440

6,5

ДПМ-22

8

44

1490

1550

8

44

1450

1510

10

ДПМ-31

12

64

1350

1410

11,5

62

1325

1375

14,5

ДПМ-32

16

84

1180

1230

18

95

1140

1190

22

ДПМ-41

22

114

1100

1160

25

130

1050

1100

30

ДПМ-42

29

150

1020

1040

35

182

960

980

44

ДПМ-52

38

193

980

1020

40

250

930

970

60

ДПМ-62

60

300

-

950

75

380

900

95

Тихоходные, напряжение 220 В

ДПМ-11

2

12

1160

1200

1,8

11

1160

1190

2,2

ДПМ-12

3

17,5

1150

1200

2,6

15,5

1140

1180

3.2

ДПМ-21

4,5

26

1020

1050

4,5

26

1000

1030

5.2

ДПМ-22

6

33

1090

ИЗО

6

33

1070

1100

7,5

ДПМ-31

8,5

47

830

870

7,8

43

820

840

10

ДПМ-32

12

65

760

790

11

60

740

770

14,2

ДПМ-41

16

85

690

710

17

92

660

680

20

ДПМ-42

21

ПО

640

660

24

130

605

625

29

ДПМ-52

32

164

730

760

35

180

700

725

43

 

Режим 30 \*ин пв = 40% Режим

5 мин

^Я,НОМ>

А

WHOM

(со стаби-чиза-цией), об/мин

MHOS4

(без стабилизации), oo/vhh

кВт 'й,ЯОМ>

А

пном (со стаби-ш:а цией) об/мин «ном (без стабилизации), об/мин А Момент инерции якоря, кгм2 птах>

об/мин

18 1650 1710 2,2 12,5 1800 1850 35 0,04 3300
25 1360 1360 3.0 16,5 1540 1590 43 0,05 3300
37,5 1330 1380 4.4 24,5 1460 1500 70 0,13 3200
55 1390 1450 6,5 35 1510 1570 105 0,16 3000
78 1260 1310 9.5 51 1360 S420 160 0,3 2600
120 НЛО 1150 1?,0 66 1190 1240 235 0,4 2300
160 1020 1080 17.5 91 1120 1160 300 0.8 2220
230 9J0 960 _>i И8 1020 1040 430 1,05 2100
310 940 30 153 980 1020 600 1.0 2100
485 - 900 40 205 - 950 800 4 1700
14 1080 1100 1.А 9,8 1210 !240 26 С,04 3300
19,5 1060 1100 2,4 13,5 1200 1230 36 0,05 3300
31 950 980 3.6 20,5 1060 1080 55 0.13 3200
43 1000 1030 4,8 26,5 1120 П50 80 0,16 3000
57 770 800 6,8 37 850 880 100 0,3 2600
79 "00 730 9.5 51 770 800 НО 0,4 2300
110 640 660 1? 69 700 720 210 0,8 2200
160 600 610 17 89 660 670 285 3,05 2100
224 675 700 25 128 730 760 450 1,4 2100

Таблица 22.9. Габаритные, установочно-присоединительные размеры, мм, и масса двигателей серии ДПМ с пристроенными дисковыми тормозами и без тормозов исполнения IM1001, I Ml 003

part12-10.jpg

Число от-

Тип

A

верстий

двигателя

"30

<*33

<*36

дпмп

8

280

235

190

28

_

19

305

_

4

_

ДПМ 12

8

280

235

190

28

19

305

6

ДПМ21

10

300

275

225

35

19

361

2

4

ДПМ22

10

300

275

225

35

_

19

361

22

2

4

ДПМ31

14

390

316

254

50

25

432

22

2

4

ДПМ32

14

390

316

254

50

25

432

22

2

4

ДПМ41

16

430

375

283

65

М42 х 3-8g

30

490

22

2

4

ДПМ42

16

430

375

283

65

М42 х 3-8g

30

490

28

2

4

ДПМ52

20

480

409

316

75

М48 х 3-8g

40

550

28

2

4

ДПМ62

24

560

440

360

90

М48 х 3-8g

40

620

28

2

4

Продолжение табл. 22.9

Масса, kf

Тип

двигателя

А

Азо

*34

'эо

'з1

'з4

с тор-

без тор-

мозом

моза

ДПМ 11

160

31

315

44

60

_

170

80

660

115

200

225

150

112

ДПМ12

160

31

315

42

60

220

80

710

115

225

264

170

130

ДПМ21

180

38

365

62

80

194

100

830

170,5

267,5

264

240

195

ДПМ22

180

38

365

59

80

239

100

875

170,5

290

335

270

225

ДПМ31

225

54

445

104

ПО

250

ПО

940

173

298

335

395

310

ДПМ32

225

54

445

104

ПО

320

ПО

1010

173

333

335

445

360

ДПМ41

250

63,75

500

119

140

105

299

150

1190

209

358,5

376

685

535

ДПМ42

250

63,75

500

106

140

105

384

150

1280

209

401

497

780

625

ДПМ52

280

74,25

560

136

140

105

430

160

1360

214,5

429,5

497

1075

860

ДПМ62

315

88,5

625

146

170

130

515

220

1585

255

512,5

574

1500

1330


номинального. Увеличение частоты вращения двигателей смешанного возбуждения может осуществляться путем повышения напряжения до 2t/H0M, при этом максимальный вращающий момент может достигать 1,2 номинального.

Вибрация двигателей 11 - 22-го типоразмеров—по классу 2,8, а типоразмеров 31 — 62 — по классу 4,5. Степень защиты двигателей и тормозов — IP56.

Для крепления двигателей (табл. 22.9) следует применять болты или шпильки из стали 45. Давление на щетки марки ЭГ-14 равно (17-7-25)-103 Па. В двигателях ДМП11 — ДМП32 применены шариковые подшипники, в ДПМ41 — ДПМ62 — роликовые, смазка подшипников — ЦИАТИМ-221, которая без пополнения и замены может работать 5 лет. Межремонтный период — 5 лет при наработке до 2000 ч. Срок службы двигателей и тормозов — 25 лет. Вероятность безотказной работы за два года — 0,97. Гарантийный срок — 1 год.


Содержание
Предыдущий § Следующий

+7(985)928-61-99 Москва, ул.Большая Переяславская, д.9