|
Содержание
Предыдущий § Следующий
10.13. Машины постоянного тока большой мощности
10.13.1. Области применения и особенности эксплуатации
Основными установками, использующими крупные машины постоянного тока, являются прокатные станы, крупные шагающие экскаваторы, шахтные подъемники, гребные установки и различные испытательные стенды, в которых применяется мощный электропривод с регулируемой частотой вращения.
Применение в этих приводах ДПТ обеспечивает большую производительность труда, что экономически оправдывает дополнительные ' затраты, связанные с использованием электрооборудования на постоянном токе. Развитие отраслей промышленности, в которых находят применение мощные ДПТ, приводит к необходимости непрерывного повышения их мощности и вращающего момента, улучшению динамических показателей. В настоящее время питание крупных ДПТ осуществляется от тири-сторных преобразователей. Однако существует и потребность в мощных, свыше 5000 кВт, генераторах постоянного тока.
Для питания мощных прокатных ДПТ применяют тиристорные преобразователи. Тиристорное питание из-за пульсации напряжения и тока якоря ухудшает коммутацию ДПТ, вызывает появление добавочных потерь от переменных составляющих тока и потока и дополнительную вибрацию. Применение тиристорных преобразователей обеспечивает возможность использования быстродействующих систем регулирования для форсировки напряжения якоря. В связи с этим к изоляции обмоток якорной цепи и коллектора ДПТ, питаемых от тиристорных преобразователей, предъявляются дополнительные требования: она должна допускать нормальную эксплуатацию с амплитудным значением напряжения вентильной обмотки трансформатора преобразователя. Для ДПТ с номинальным напряжением 930 В это напряжение составляет 1500 В. Такое напряжение оказывает неблагоприятное влияние на потенциальные условия на коллекторе.
Для ограничения вредного воздействия тиристорного преобразователя ДПТ выполняют с шихтованным магнитопроводом и применяют 12-фазные схемы выпрямления (реже 6-фазные полностью управляемые). Для станов горячей прокатки реверсирование ДПТ осуществляется путем изменения знака напряжения на якоре. Из числа возможных схем реверсирования применяют встречно-параллельную и перекрестную схемы без уравнительных реакторов.
При проектировании ДПТ задаются допустимыми пульсациями тока якоря, как правило, в пределах от 2 до 7 %. В большинстве случаев индуктивность якорной цепи оказывается достаточной для ограничения заданного значения пульсации. В противном случае применяют дополнительные сглаживающие реакторы.
Крупные ДПТ работают в системе автоматизированного привода, и основное требо-
вание, предъявляемое к ним со стороны эксплуатации, — надежность работы. Поэтому ДПТ комплектуются вспомогательными устройствами, обеспечивающими, с одной стороны, работу в автоматизированном приводе, с другой — контроль за параметрами ДПТ во время эксплуатации.
Комплектно с ДПТ поставляются тахо-генератор типа ПТ-32 или ПТ-42, реле скорости типа РМН7011, воздухоохладители типа ВО-100-2 или ВО-150А, ящик резисторов.
Для контроля температуры входящего и выходящего из ДПТ воздуха поставляются два термометра сопротивления, для контроля работы подшипников — термометр манометрический сигнализирующий и указатель уровня масла. Обмотки возбуждения и компенсационная снабжены термоэлектрическими преобразователями, которые позволяют производить контроль температур этих обмоток. Термометры сопротивления, заложенные в обмотку якоря, выводятся на контактные кольца и траверсу, что позволяет следить за температурой обмотки якоря при работе. К каждому крупному ДПТ постоянного тока завод-изготовитель поставляет запасные части (комплекты катушек главных и дополнительных полюсов, секции обмотки якоря, щетки, щеткодержатели, вкладыш подшипника и др.), а также наборы специальных приспособлений, устройств и инструмента, необходимых для монтажа, эксплуатации и ремонта.
10.13.2. Двигатели для прокатных станов
Реверсивные и нереверсивные ДПТ, предназначенные для главных электроприводов прокатных станов, выпускаются ЛПЭО «Электросила» им. С. М. Кирова, заводом «Электротяжмаш» (г. Харьков) и ПО ХЭМЗ.
Условия эксплуатации двигателей:
Высота над уровнем моря, м, не более......... 1000
Температура охлаждающего воздуха, °С:
исполнение УХЛ4 .... 1—40
исполнение О4..... 1—45
Температура охлаждащего воздуха, °С........ 5-40
Относительная влажность воздуха при 25 °С (исполнение УХЛ4), %, не более .... 80
То же при 35 °С (исполнение
О4), %, не более..... 98
Запыленность охлаждающего воздуха, мг/м3, не более .... 0,2
Количество охлаждающего воздуха на 1 кВт фактических потерь, м3/мин, не более......3,5—4,0
Охлаждающий воздух не содержит химически агрессивных и токопроводящих примесей. Окружающая среда — невзрывоопасная, не содержащая агрессивных примесей и токопроводящей пыли в концентрациях, снижающих параметры двигателей ДПТ. Степень защиты ДПТ горизонтальных: IP20 — выше перекрытия фундаментной плиты, IPOX — ниже перекрытия фундаментной плиты по ГОСТ 14254-80.
Основные технические данные ДПТ и их габаритные, установочные и присоединительные размеры приведены в табл. 10.44 — 10.51 и на рис. 10.14.
Привод механизмов прокатных станов требует регулирования частоты вращения в широких пределах, частых реверсов и сопровождается большими кратковременными перегрузками по току при условии, что среднеквадратичный (за время технологического цикла) ток не превышает номинального. Допустимая рабочая перегрузка, как правило, 1,8 —2,25JHOM (не более 15 с) в зависимости от частоты вращения и назначения ДПТ. От-
 Рис. 10.14. Обозначения габаритных и установочных размеров двигателей постоянного
тока большой мощности
Таблица 10.44. Технические данные реверсивных двигателей постоянного тока серии П2 21-25-го габаритов производства ПО ХЭМЗ Шном = 930 В)
|
|
|
|
|
|
Динами-
|
|
|
|
Типоразмер
|
Мощность,
|
Ток,
|
Частота
|
Момент,
|
ческий
|
Масса,
|
КПД,
|
|
двигателя
|
кВт
|
А
|
вращения, об/мин
|
кНм
|
MUMCrt 1
инерции,
103 КГ-М2
|
103 кг
|
%
|
|
П2-630-215-86
|
3150
|
3650
|
90/150
|
334,25
|
13,63
|
69,4
|
92,5
|
|
П2-630-216-8С
|
3150
|
3680
|
71/125
|
423,7
|
16,68
|
65,4
|
91,7
|
|
ПВ2-630-217-8К
|
3150
|
3730
|
56/100
|
537,2
|
19,5
|
148
|
91,1
|
|
ПВ2-630-217-14К
|
7100
|
8075
|
125/150
|
542,4
|
20,05
|
150
|
94,3
|
|
П2-800-217-8С
|
3150
|
3710
|
56/100
|
537,2
|
19,6
|
107,35
|
91,1
|
|
П2-800-217-14С
|
7100
|
8075
|
125/150
|
542,4
|
20,05
|
108,15
|
94,3
|
|
П2-800-218-8С
|
3150
|
3750
|
45/80
|
668,5
|
22,4
|
125,5
|
90,1
|
|
П2-800-218-14С
|
7100
|
8130
|
90/125
|
753,4
|
22,85
|
127
|
93,7
|
|
П2-800-227-8С
|
4000
|
4710
|
50/100
|
764
|
29,8
|
121
|
90,9
|
|
П2-800-227-14С
|
8000
|
9080
|
100/125
|
764
|
30,25
|
123
|
94,4
|
|
П2-800-228-8С
|
4000
|
4830
|
40/80
|
955
|
38,5
|
146
|
89,3
|
|
П2-800-228-14С
|
8000
|
9130
|
80/125
|
955
|
39
|
148
|
93,7
|
|
П2-800-237-8С
|
4500
|
5300
|
45/90
|
955
|
43,8
|
148
|
90,9
|
|
П2-800-237-14С
|
9000
|
10200
|
90/100
|
955
|
47
|
150
|
94,5
|
|
П2-1000-238-8С
|
4500
|
5350
|
36/71
|
1193,7
|
53,8
|
166
|
89,8
|
|
П2-1000-238-14С
|
9000
|
10200
|
71/100
|
1210,6
|
57
|
168
|
94,0
|
|
П2-1000-247-8С
|
4500
|
5280
|
40/80
|
1074,4
|
63
|
162,5
|
90,8
|
Продолжение табл. 10.44
|
|
|
|
|
|
Динами-
|
|
|
|
Типоразмер двигателя
|
Мощность, кВт
|
Ток,
А
|
Частота вращения, об/мин
|
Момент, кНм
|
ческий момент инерции
|
Масса, 103 кг
|
КПД,
%
|
|
|
|
|
|
|
103 кг-м2
|
|
|
|
П2-1000-247-14С
|
10000
|
11380
|
80/90
|
1193,7
|
63,5
|
164,5
|
94,5
|
|
П2-1000-248-8С
|
4500
|
5360
|
32/63
|
1343
|
80,25
|
189,5
|
89,9
|
|
П2-1000-248-14С
|
10000
|
11450
|
63/90
|
1515,9
|
83,45
|
191,5
|
93,7
|
|
П2-800-253-8С
|
5000
|
5720
|
90/125
|
530,5
|
52,5
|
101
|
93,7
|
|
П2-800-255-8С
|
5000
|
5740
|
63/100
|
758
|
60
|
118
|
93,2
|
|
П2-1000-257-8С
|
5600
|
6600
|
36/71
|
1485,5
|
82,3
|
200
|
90,7
|
|
П2-1000-257-14С
|
12 500
|
14200
|
71/90
|
1681,3
|
85,8
|
203
|
94,3
|
Примечание. Структура условного обозначения двигателей:
Таблица 10.45. Габаритные, установочные и присоединительные размеры реверсивных двигателей постоянного тока производства ПО ХЭМЗ (рис. 10.14)
|
Типоразмер двигателя
|
Размеры, мм
|
|
|
|
|
|
|
/зз
|
|
'47
|
/48
|
h
|
|
r30
|
|
П2-630-215-8С П2-630-216-8С П2-800-217-8С П2-800-217-14С П2-800-218-8С П2-800-218-14С
|
4040
|
4000
|
500 530 600 600 650 650
|
650 680 800 800 850 850
|
4000 4300 5405 5625 5705 5925
|
4960 5300 6200 6420 6550 6770
|
1700 1850 2230 2230 2380 2380
|
1650 1800 1960 2180 2110 2330
|
1140 1145 1310 1310 1360 1360
|
630
|
400
|
1725
|
|
800
|
1760
|
|
П2-800-227-8С П2-800-227-14С П2-800-228-8С П2-800-228-14С
|
4500
|
4450
|
650 650 710 710
|
850 850 1030 1030
|
5430 5650 5745 5955
|
6200 6420 6835 7055
|
2080 2080 2230 2230
|
2060 2280 2280 2500
|
1360 1360 1550 1550
|
800
|
400
|
2000
|
|
П2-800-237-8С П2-800-237-14С П2-1000-238-8С П2-1000-238-14С
|
5050
|
5000
|
710 710 750 750
|
1030 1030 1060 1060
|
5395 5615 5810 6030
|
6495 6715 6935 7155
|
2100 2100 2300 2300
|
2070 2290 2220 2440
|
1550 1550 1640 1640
|
800
|
450
|
2250
|
|
П2-1000-247-8С П2-1000-247-14С П2-1000-248-8С П2-1000-248- 14С
|
5450
|
5400
|
750 750 800 800
|
1060 1060 1090 1090
|
5920 6140 6110 6330
|
6830 7050 7220 7440
|
2280 2280 2460 2460
|
2170 2390 2320 2540
|
1640 1640 1700 1700
|
1000
|
450
|
2370
|
|
П2-800-253-8С П2-800-255-8С П2-1000-257-8С П2-1000-257- 14С
|
5850
|
5800
|
630 630 840 840
|
800 800 1100 1100
|
3960 4175 5630 5850
|
5210 5410 6780 7000
|
1550 1650 2260 2260
|
1650 1750 2000 2220
|
1340 1340 1750 1750
|
800 800 1000 1000
|
450
|
2550
|
Примечание. См. примеч. к табл. 10.44.
 где 1 — серия двигателей — П2; 2 — высота оси вращения, мм; 3 — условный диаметр якоря (габарит); 4-условная длина сердечника якоря; 5 - количество щеток на каждом бракете; 6 - буква С - исполнение на подшипниках скольжения; буква К — исполнение на подшипниках качения; 7 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70.
Таблица 10.46. Технические данные нереверсивных двигателей постоянного тока серии П2 20, 21-го и 24-го габаритов производства ПО ХЭМЗ
|
Типоразмер двигателя
|
Мощность, кВт
|
Напряжение, В
|
Ток, А
|
Частота вращения, об/мин
|
Момент, кНм
|
Динамический момент инерции, 1О'кг-м2
|
Масса, 103 кг
|
КПД,
%
|
|
П2-630-201-5С П2-630-202-8С П2-630-203-5С П2-630-212-НС П2-630-213-6С П2-630-214-6С П2-630-241-8С П2-630-243-8С
|
1600 3150 1600 5000 2500 2500 4000 4000
|
930 930 930 930 930 930 930 930
|
1855 3565 1865 5640 2860 2870 4570 4600
|
250/500 400/600 160/500 400/500 160/315 125/315 160/320 100/260
|
61,1
75,2 95,5 119,4 149,2 191 238,8 382
|
3,75 4,07 4,95 7,33 9 9,85 30 37,8
|
22,9 28,1 30,6 36 43,7 48,8 56,8 74,6
|
93,3 94,8 92,4 95,3 93,9 93,3 94 93,4
|
Примечание. См. примеч. к табл. 10.44.
Таблица 10.47. Габаритные, установочные и присоединительные размеры нереверсивных двигателей постоянного тока производства ПО ХЭМЗ (рис. 10Л4)
|
Типоразмер
|
Размеры, мм
|
|
двигателя
|
|
|
|
h
|
'п
|
|
'46
|
/47
|
и»
|
h
|
|
r30
|
|
П2-630-201-5С П2-630-202-8С П2-630-203-5С
|
3550
|
3380
|
260 280 300
|
410 470 470
|
3060 3230 3270
|
3600 3850 3870
|
1300 1300 1400
|
1200 1350 1280
|
710 800 800
|
630
|
330
|
1450
|
|
П2-630-212-11С П2-630-213-6С П2-630-214-6С
|
4040
|
4000
|
360 360 380
|
450 450 550
|
3270 3350 3390
|
4000 4080 4300
|
1300 1450 1460
|
1450 1350 1400
|
825 825 925
|
630
|
430
|
1725
|
|
П2-630-241-8С П2-630-243-8С
|
5250
|
5200
|
420 480
|
540 650
|
3390 3620
|
4210 4580
|
1320 1450
|
1450 1550
|
950 1090
|
630
|
450
|
2275
|
Примечание. См. примеч. к табл. 10.44.
Таблица 10.48. Технические данные двигателей постоянного тока производства завода
«Электротяжмаш»
|
|
|
|
|
|
|
Динами-
|
|
|
|
Типоразмер
двигателя
|
Мощность, кВт
|
Напряжение, В
|
Ток, А
|
Частота вращения, об/мин
|
Момент, кНм
|
ческий момент инерции,
|
Масса, 103 кг
|
кпд,
%
|
|
|
|
|
|
|
|
103кг-м2
|
|
|
|
П2-18/70-0.315
|
315
|
440
|
925
|
36
|
83,6
|
1,2
|
25,8
|
78,2
|
|
П2-21/90-4
|
4000
|
750
|
5700
|
100/250
|
382
|
12,5
|
80,0
|
93,2
|
|
П2-23/85-7,1
|
7100
|
930
|
8120
|
100/180
|
678
|
32,2
|
102,5
|
94
|
|
П2-23/106-7,1
|
7100
|
930
|
8200
|
80/125
|
847,6
|
38,8
|
119
|
94,3
|
|
П2-23/170-8
|
8000
|
930
|
9250
|
50/80
|
1528
|
64
|
215
|
93,4
|
|
П2-24/71-6,3
|
6300
|
825
|
8050
|
160/315
|
378
|
—
|
81,8
|
95
|
|
П2-25/130-9
|
9000
|
930
|
10200
|
63/120
|
1364
|
77,5
|
169
|
94,8
|
|
П2-26/150-10
|
10000
|
930
|
11350
|
50/100
|
1910
|
121,2
|
202
|
94,7
|
Примечание. Структура условного обозначения двигателей:
 где 1 — серия П2; 2 — условный диаметр якоря (габарит)/длина сердечника якоря, мм; 3 — мощность, МВт; 4 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70.
Таблица 10.49. Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей постоянного тока производства завода «Электротяжмаш» (рис. 10.14)
|
Типоразмер
|
Размеры, мм
|
|
двигателя
|
|
|
h
|
'зз
|
иб
|
hi
|
и»
|
h
|
гзо
|
|
П2-18/70-0,315
|
3060
|
320
|
380
|
3810
|
1250
|
1600
|
670
|
630
|
1215
|
|
П2-21/90-2
|
4360
|
530
|
680
|
5800
|
1685
|
2060
|
1060
|
900
|
1800
|
|
П2-23/85-7,1
|
—
|
600
|
680
|
6300
|
—
|
—
|
—
|
900
|
—
|
|
П2-23/106-7Д
|
4460
|
630
|
680
|
6785
|
2205
|
2370
|
1210
|
900
|
2120
|
|
П2-23/170-8
|
—
|
830
|
650
|
9685
|
2900
|
2900
|
2900
|
900
|
2120
|
|
П2-24/71-6,3
|
5200
|
530
|
680
|
5690
|
1450
|
1850
|
1090
|
630
|
2210
|
|
П2-24/130-9
|
5200
|
630
|
1480
|
8440
|
2340
|
2570
|
1480
|
900
|
2285
|
|
П2-26/150-10
|
6700
|
830
|
—
|
7035
|
—
|
—
|
—
|
900
|
2683
|
Примечание. См. примеч. к табл. 10.48.
Таблица 10.50. Технические данные двигателей постоянного тока производства ЛПЭО
« Электросила»
|
|
|
|
|
|
|
Динами-
|
|
|
|
Типоразмер двигателя
|
Мощность, кВт
|
Напряжение, В
|
Ток, А
|
Частота вращения, об/мин
|
Момент, кНм
|
ческий момент инерции,
|
Масса, 103 кг
|
кпд,
%
|
|
|
|
|
|
|
|
103 КГ-М2
|
|
|
|
МП4000-32
|
4000
|
930
|
4780
|
32/80
|
1193,8
|
60
|
190
|
90
|
|
МП6300-63
|
6300
|
930
|
7170
|
63/80
|
955
|
42,5
|
182
|
94
|
|
МП6300-40
|
6300
|
930
|
7370
|
40/80
|
1504
|
85
|
195
|
91,9
|
|
МП9000-63
|
9000
|
750
|
8960
|
50/80
|
1719
|
60
|
у208
|
93,7
|
|
МП 12500-63
|
12500
|
930
|
14150
|
63/90
|
1895
|
125
|
230
|
95
|
|
МШООО-315
|
1000
|
440
|
2480
|
315/800
|
30,3
|
0,45
|
13
|
93,6
|
|
МП5600-300
|
5600
|
930
|
6325
|
300/400
|
178,3
|
16
|
70
|
95,2
|
|
МП7100-125
|
7100
|
930
|
8000
|
125/250
|
542,4
|
42,5
|
110,6
|
95,4
|
|
2МП2000-315
|
2 х 1000
|
440
|
2 х 2480
|
315/800
|
2 х 30,3
|
0,91
|
27,2
|
93,6
|
|
ЗМП3000-315
|
3 х 1000
|
440
|
3 х 2480
|
315/800
|
3 х 30,3
|
1,4
|
39,6
|
93,3
|
|
2МП3200-300
|
2x1600
|
465
|
2 х 3660
|
300/500
|
2 х 50,9
|
2,5
|
45
|
93,9
|
|
2МП11200-300
|
2 х 5600
|
930
|
2 х 6325
|
300/500
|
2x178,3
|
27,5
|
116
|
95,2
|
|
2МП14200-200
|
2x7100
|
930
|
2 х 7985
|
200/400
|
2x339
|
60
|
165
|
95,6
|
|
2МШ4200-125
|
2x7100
|
930
|
2 х 8000
|
125/250
|
2x542
|
95,0
|
232
|
95,4
|
|
2МШ4200-50
|
2 х 6300
|
930
|
2 х 7280
|
50/100
|
2x1203
|
212,5
|
316
|
92,8
|
Примечание. Структура условного обозначения двигателей:
Таблица 10.51. Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей постоянного тока ЛПЭО «Электросила» (рис. 10.14)
|
Типоразмер
|
|
|
|
|
'азмеры,
|
ММ
|
|
|
|
|
|
двигателя
|
*зо
|
|
',
|
'is
|
'зз
|
|
'47
|
'48
|
h
|
'30
|
|
МП4000-32У4
|
4800
|
__
|
__
|
6250
|
_
|
___
|
___
|
___
|
__
|
__
|
|
МП6300-63У4
|
4450
|
730
|
850
|
6250
|
7785
|
2250
|
2350
|
1560
|
900
|
2050
|
|
МП6300-40
|
5500
|
830
|
950
|
5800
|
7295
|
2200
|
2350
|
1650
|
900
|
—
|
|
МП9000-63
|
4900
|
800
|
300
|
6250
|
8740
|
—
|
—
|
—
|
900
|
2225
|
|
МП 12500-63
|
5950
|
860
|
870
|
6200
|
7000
|
-
|
-
|
-
|
900
|
2790
|
где 1 — серия МП; 2 — мощность, кВт; 3 — частота вращения, об/мин; 4 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70.
|
Типоразмер
|
|
|
|
|
>азмеры,
|
мм
|
|
|
|
|
двигателя
|
*зо
|
d\
|
h
|
'18
|
'33
|
'46
|
hi
|
'48
|
h
|
По
|
|
МП 1000-315
|
1970
|
220
|
280
|
2600
|
3550
|
1110
|
1110
|
540
|
630
|
985
|
|
МП5600-300
|
4300
|
450
|
540
|
4125
|
5220
|
1350
|
1800
|
1120
|
630
|
_
|
|
МП7100-125
|
4900
|
530
|
680
|
4570
|
5805
|
1650
|
1950
|
1250
|
630
|
—
|
|
2МП2000-315
|
1970
|
300
|
380
|
5260
|
5920
|
7900
|
1900
|
750
|
630
|
985
|
|
ЗМПЗООО-315
|
1970
|
300
|
380
|
—
|
7860
|
3800
|
2500
|
750
|
630
|
985
|
|
2МП3200-300
|
2450
|
320
|
380
|
4980
|
6065
|
_
|
_
|
—
|
630
|
—
|
|
2МП11200-300
|
4300
|
500
|
540
|
6100
|
_
|
2565
|
2525
|
1120
|
630
|
_
|
|
2МП14200-200
|
4900
|
600
|
680
|
6500
|
7745
|
1900
|
1550
|
1300
|
900
|
2270
|
|
2МП14200-125
|
4900
|
780
|
850
|
7550
|
8945
|
3150
|
3150
|
1550
|
900
|
_
|
|
2МП14200-50
|
5800
|
930
|
1100
|
7600
|
8910
|
2050
|
1950
|
1910
|
1000
|
-
|
Примечание. См. примеч. к табл. 10.50.
ключающая перегрузка, как правило, 2,5/ном. Режимы работы SI, S7 или S8 по ГОСТ 183-74. Двигатели допускают нагрузку по току 1,15/ном длительно во всем диапазоне регулирования частоты вращения при превышении температуры обмоток не выше допустимой для изоляции нагревостойкости класса F по ГОСТ 8865-70. Питание ДПТ осуществляется от статических и вращающихся преобразователей.
Двигатели допускают регулирование частоты вращения от нуля до номинальной изменением напряжения на якоре и от номинальной до максимальной ослаблением магнитного поля. Устойчивость работы ДПТ при частоте вращения, близкой к нулю, обеспечивается системой управления. Конструктивное исполнение ДПТ по способу монтажа - IM7312 по ГОСТ 2479-79.
Станины двигателей шихтованные, маг-нитопровод разъемный по горизонтали, состоит из листов электротехнической стали, запрессованных в стальной сварной корпус. Рабочий конец вала цилиндрический.
В ДПТ применены подшипники скольжения с комбинированной (кольцевой и принудительной проточной) системой смазки. При отказе принудительной системы смазки допускается работа ДПТ на кольцевой смазке не более 2 мин. Кожух ДПТ сварной, имеют люки и двери для обслуживания. Места прилегания кожуха и двери уплотнены резиной. Кожухи крепят прижимами. Посадку крестовины якоря и полумуфты на вал выполняют с гарантированным натягом без шпонок. Для повышения эксплуатационной надежности ДПТ для крепления активной стали якоря применяют системы клиньев радиального и тангенциального распоров.
Двигатели монтируют на стальных фундаментных плитах. Вентиляция ДПТ принудительная по замкнутому или разомкнутому циклу с применением воздухоохладителей. В замкнутом цикле вентиляции должно быть обеспечено избыточное давление 50 Па. Подвод охлаждающего воздуха осуществляется со стороны, противоположной коллектору, отвод — со стороны коллектора. Способ охлаждения — ICA97 или ICA37 по ГОСТ 20459-75.
Для ДПТ главных приводов реверсивных станов горячей прокатки (блюмингов, слябингов, толстолистовых станов) характерен режим с очень малой продолжительностью включения. Для достижения оптимальной производительности стремятся вести прокатку во время первых проходов с максимально возможными обжатиями. Когда сечение прокатываемого металла становится меньше, обжатие следует уменьшить, в связи с этим для сокращения длительности проходов повышают скорость прокатки, поэтому ДПТ должен обладать большой перегрузочной способностью во всем диапазоне частот вращения, способностью быстрого регулирования частоты вращения в большом диапазоне с малыми потерями в обоих направлениях.
Двигатели одноклетьевых станов холодной прокатки для привода моталок должны обеспечивать постоянное натяжение полосы и необходимое ускорение при растяге от заправочной до рабочей скорости прокатки. Основные требования, предъявляемые к ДПТ, — пониженный момент инерции якоря и большой диапазон регулирования частоты вращения ослаблением поля. Выбор ДПТ прокатной клети производят по требуемым моменту и скорости прокатки.
Продолжение табл. 10.51
Для малых обжатий при более высоких скоростях, как правило, допустимо изменение потока возбуждения в пределах от 1:2 до 1:2,5.
Аналогичные требования предъявляются к ДПТ привода непрерывных станов холодной прокатки. Часто выгодно распределить мощность каждого привода по нескольким двигателям, так как при этом можно существенно уменьшить ускоряемые массы.
10.13.3. Генераторы постоянного тока для питания двигателей прокатных станов
Для питания мощных ДПТ главных приводов прокатных станов используют генераторы постоянного тока. Основные технические данные генераторов представлены в табл. 10.52.
Генератор типа ГП-9500-375 УХЛ4 -крупнейший в мире генератор постоянного тока, по мощности он превосходит все существующие генераторы постоянного тока как у нас в стране, так и за рубежом. Генератор обладает рядом преимуществ по сравнению с генераторами, применяемыми для аналогичных целей. Он имеет усиленное крепление сердечника якоря, изоляция обмотки якоря выполнена на основе полиамидной пленки, введена пропитка полюсов вместе с компенсационными стержнями, повышающая надежность генератора, вкладыш подшипника имеет сферическую посадку, обеспечивающую его самоустановку, конструкция станины обеспечивает более точную симметрию магнитной системы.
Использование в конструкции генератора новых технических решений обеспечивает
равномерное распределение момента между дисками якоря и тем самым способствует повышению надежности генератора в эксплуатации. Генераторы допускают рабочую перегрузку 2,5/ и отключающую 2,75/ном.
10.13.4. Крупные двигатели
постоянного тока, отвечающие
специальным требованиям
На основе крупных ДПТ, предназначенных для привода механизмов прокатных станов, выпускаются ДПТ, удовлетворяющие повышенным требованиям, для привода специальных стендов, гребных установок и т. д. В табл. 10.53 приведены основные технические данные таких ДПТ.
Двигатель типа П2-630-204,5-4КУЗ предназначен для привода линеек манипулятора блюминга. Двигатель допускает рабочую перегрузку, равную 3/ном, длительностью не более 15 с при номинальной частоте вращения; нечасто повторяющуюся при частоте вращения, близкой к нулю, перегрузку, равную 3,2/НОМ, длительностью не более 10 с и отключающую перегрузку, равную 3,5/НОМ.
Двигатель выполняется в закрытом исполнении на двух стояковых подшипниках качения, с цилиндрическим рабочим концом вала и вторым нерабочим кольцом вала для подсоединения аппаратуры автоматизации, на собственной фундаментной плите.
Двигатель типа 2МП25000-750 предназначен для привода мощных компрессоров, выполнен с трехходовой обмоткой якоря, что позволяет реализовать кратковременно мощность 12 500 кВт в диаметре якоря 2500 мм.
|
Таблица 10.52.
|
Технические данные крупных генераторов постоянного тока
|
|
Типоразмер генератора
|
Мощность, кВт
|
Напряжение, В
|
Ток, А
|
Частота вращения, об/мин
|
Масса, кг
|
кпд,
%
|
|
ГП-5700-375 ГПМ-6300-500 ГП-7100-475 ГП-9500-375
|
5600 6300 7100 9500
|
900 900 930 930
|
6220 7000 7635 10215
|
375 500
375 375
|
42 41,5 53 60
|
94,9 94,9 95,0 95,0
|
Таблица 10.53. Технические данные двигателей постоянного тока, отвечающие специальным
требованиям
|
Типоразмер двигателя
|
Мощность, кВт
|
Напряжение, В
|
Ток, А
|
Частота вращения, об/мин
|
Момент, кН м
|
Момент инерции, 103 кгм2
|
Масса, 10' кг
|
КПД,
%
|
|
П2-630-204,5-4К 2МП25000-750* 2МП17600-130*
|
800 2x12500 2x8800
|
750 930 1000
|
1240 14015 9260
|
40 750 130/185
|
11,8 2x159 646
|
5,15 ПО
|
46,0 274,0 208,0
|
86,2 95,9 95
|
* Двигатели имеют двухъякорное исполнение.
Двигатель типа 2МП17600-130 предназначен для привода судовых гребных винтов. Двигатель выполнен в брызгозащищенном исполнении. Вентиляция принудительная, от двух вентиляторов, установленных на его станине. Выполнение магнитопровода шихтованным обеспечивает высокую коммутационную надежность при работе с большими скоростями, частыми реверсами, большими кратковременными перегрузками по току. Два якоря ДПТ имеют общий полый вал, вращающийся на двух стояковых подшипниках скольжения с дисковой смазкой. Вал ДПТ имеет фланец для присоединения к гребному валу судна.
10.13.5. Двигатели постоянного тока
для электроприводов шахтно-подъемных механизмов
Для электроприводов шахтно-подъемных механизмов разработана серия ДПТ 21-го и 25-го габаритов. Основные технические данные таких ДПТ приведены в табл.
10.54, габаритные, установочные и присоединительные размеры — в табл. 10.55.
Двигатели допускают работу при относительной влажности воздуха до 98% при + 25 °С (исполнение О4). Окружающий воздух не должен быть взрывоопасным, не должен содержать агрессивных примесей, паров масла, токопроводящей пыли. Рабочая перегрузка — 2/ном в течение не более 15 с, отключающая — 2,25/НОм- Рабочий конец вала цилиндрический, ступенчатый. В ДПТ применены подшипники качения. Смазка подшипников консистентная. Амплитуда вибрации не должна превышать 90 мкм. Действующее значение переменной составляющей тока якоря не должно превышать 2% при номинальной частоте вращения. Двигатели 21-го габарита могут изготовляться в консольном исполнении. Конструктивное исполнение для консольных машин — IM5705 по ГОСТ 2479-79, при такой конструкции якорь ДПТ насаживают на вал барабана шахтного подъемника, что позволяет снизить массу машины в 1,2—1,4 раза.
Таблица 10.54 Технические данные двигателей постоянного тока для электроприводов
шахтно-подъемных механизмов
|
Типоразмер двигателя
|
Мощность, кВт
|
Напряжение, В
|
Ток, А
|
Частота вращения, об/мин
|
Момент, кН м
|
Момент инерции, 103 кг м
|
Масса, 103 кг
|
КПД,
|
|
П2-630-213-4к
|
1600
|
930
|
1945
|
71
|
215
|
9
|
48,5
|
89
|
|
П2-630-214-4к
|
1600
|
930
|
1945
|
56
|
273
|
9,5
|
58,5
|
88
|
|
П2-630-214-8к
|
3150
|
930
|
3640
|
125
|
240
|
10,18
|
59,5
|
93,6
|
|
П2-630-215-4к
|
1600
|
930
|
2000
|
40
|
382
|
12,95
|
70,5
|
86,8
|
|
П2-630-215-8К
|
3150
|
930
|
3650
|
90
|
334
|
13,65
|
75,4
|
93
|
|
П2-630-216-8к
|
3150
|
930
|
3680
|
71
|
424
|
16,25
|
88,5
|
92,4
|
|
П2-800-253-8к
|
5000
|
930
|
5720
|
90
|
530
|
207
|
100
|
94,2
|
|
П2-800-255-8к
|
5000
|
930
|
5740
|
63
|
758
|
240
|
119,5
|
93,7
|
|
П2-800-256-8к
|
5000
|
930
|
5780
|
50
|
955
|
263
|
138,3
|
93,1
|
|
П2-1000-213-4
|
1600
|
930
|
1945
|
71
|
215
|
9
|
42
|
89
|
|
П2-1000-214-4
|
1600
|
930
|
1945
|
56
|
273
|
9,5
|
49
|
88
|
|
П2-1000-214-8
|
3150
|
930
|
3640
|
125
|
240
|
10,18
|
50
|
93,6
|
|
П2-1000-215-4
|
1600
|
930
|
2000
|
40
|
382
|
12,95
|
65
|
86,8
|
|
П2-1000-215-8
|
3150
|
930
|
3650
|
90
|
334
|
13,65
|
65,5
|
93
|
|
П2-1000-216-8
|
3150
|
930
|
3680
|
71
|
424
|
16,25
|
82
|
92,4
|
|
|
(3150
|
930
|
3760
|
50
|
615
|
_
|
92
|
90,1
|
|
П2-23/85-2,8
|
1 2500
|
750
|
3790
|
40
|
610
|
_
|
92
|
88
|
|
|
(2000
|
600
|
3900
|
32
|
610
|
-
|
92
|
85,5
|
|
|
Г4500
|
930
|
5280
|
40
|
1100
|
_
|
132
|
91,6
|
|
П2-24/105-3,55
|
< 3550
|
750
|
5190
|
32
|
1080
|
—
|
132
|
91,2
|
|
|
(2800
|
600
|
5270
|
25
|
1090
|
-
|
132
|
88,5
|
|
|
Г 2500
|
930
|
2945
|
50
|
487
|
_
|
79
|
91,3
|
|
П2-26/41-2,25
|
^ 2000
|
750
|
2980
|
40
|
487
|
—
|
79
|
89,4
|
|
|
(1600
|
600
|
3050
|
32
|
487
|
-
|
79
|
87,5
|
|
|
(2500
|
930
|
2960
|
40
|
610
|
_
|
89
|
90,8
|
|
П2-26/51-2,25
|
1 2000
|
750
|
3040
|
32
|
610
|
—
|
89
|
87,7
|
|
|
( 1600
|
600
|
3565
|
25
|
624
|
-
|
89
|
74,8
|
Таблица 10.55. Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей для электроприводов шахтно-подъемных механизмов (рис. 10.14)
|
Типоразмер двигателя
|
|
|
|
',
|
'и
|
'»
|
и6
|
'47
|
'48
|
h
|
*п
|
|
|
П2-630-213-4к
|
4040
|
4000
|
380/340
|
650
|
3140
|
3625
|
1150
|
1200
|
950
|
630
|
420
|
1825
|
|
П2-630-214-4К
|
|
|
450/400
|
|
3530
|
4070
|
1450
|
1320
|
980
|
|
|
|
|
П2-630-214-8к
|
|
|
450/400
|
|
3630
|
4170
|
1450
|
1420
|
980
|
|
|
|
|
П2-630-215-4к
|
|
|
500/450
|
|
3610
|
4190
|
1400
|
1420
|
720
|
|
|
|
|
П2-630-215-8к
|
|
|
500/450
|
|
3850
|
4440
|
1550
|
1520
|
1050
|
|
|
|
|
П2-630-216-8к
|
|
|
500/450
|
|
4070
|
4780
|
1670
|
1640
|
1150
|
|
|
|
|
П2-800-253-8к
|
5850
|
5800
|
550/560
|
720
|
3500
|
4100
|
1200
|
1400
|
1140
|
800
|
450
|
2550
|
|
П2-800-255-8к
|
|
|
550/620
|
800
|
3700
|
4300
|
1300
|
1500
|
1140
|
|
|
|
|
П2-800-256-8к
|
|
|
550/620
|
950
|
3900
|
4550
|
1400
|
1600
|
1290
|
|
|
|
|
П2-1000-213-4
|
4040
|
4000
|
_
|
_
|
2100
|
_
|
_
|
1800
|
800
|
1000
|
420
|
1725
|
|
П2-1000-214-4
|
|
|
—
|
_
|
2400
|
_
|
—
|
2100
|
860
|
|
|
|
|
П2-1000-214-8
|
|
|
_
|
_
|
2600
|
_
|
—
|
2300
|
930
|
|
|
|
|
П2-1000-215-4
|
|
|
—
|
_
|
2550
|
_
|
—
|
2250
|
960
|
|
|
|
|
П2-1000-215-8
|
|
|
_
|
_
|
2800
|
_
|
—
|
2500
|
1030
|
|
|
|
|
П2-1000-216-8
|
|
|
-
|
-
|
2950
|
—
|
—
|
2650
|
ИЗО
|
|
|
|
|
П2-23/85-2.8
|
_
|
4200
|
530
|
680
|
_
|
6440
|
1650
|
2000
|
1180
|
900
|
_
|
2120
|
|
П2-25/105-3.55
|
—
|
5900
|
630
|
800
|
—
|
6850
|
1800
|
2060
|
1320
|
900
|
—
|
2465
|
|
П2-26/51-2,25
|
—
|
6300
|
530
|
680
|
—
|
5720
|
1280
|
1650
|
1180
|
800
|
—
|
2700
|
|
П2-26/41-2,25
|
-
|
6300
|
500
|
650
|
-
|
5550
|
1220
|
1600
|
1120
|
800
|
-
|
2700
|
Содержание
Предыдущий § Следующий
| |
